POCKETBIKE Francophone

merci mans pour cette petite astuce

non non intouchable le moteur est d'origine
et oui

salut les gas c'est clair supert journé ,enfin a part a la fin ou j'ai casser mon moteur
sinon vivement la prochaine

le b1 n'était pas d'origine il avait carbu ,spacer ,clapet carbon..
et c'est tous il me semble .
et pour pour moi juste une petite modif

tu peux le dire xtz c'est que ta peur de venir a blois maintenant que tu est dans la categorie des liquide

ah oui au fait!!!!!!!!!!!!!

avec les pmt le record du tours il est pour moi

salut tous le monde
ouai c'est clair sa marche trop fort cette petite banshee
mais bon faut metre un peux les main dedan
sinon trop de la merde les pneux d'origine
il mon duré 30 mn
vivement le train de pmt

très belle pocket mista

ouai ya du sousi a se faire les gas car on a fait le rodage ensemble ,et il a pas mis longten a se la mètre en main

pour te repondre zefatboy . c'est clair que niveau finition sa n'a rien a voir surtout les soudures :shock: magnifique sinon pour le moteur sa marche severe (enfin je suis encore en rodage) il y a juste les ressort d'embrayage a changer a mon avis.. car meme serrer a fond sa mouline pas d'un poil :x...

et voila la nouvelle

dav91 a écrit :

mans a écrit :j'ai souleve celle a orel91,et franchement,c'est du pareil au meme que la b1,a vue d'oeil

mans fait tous à l'oeil, donc si il le dit c que c vrai

c'est normale c'est un bon le mans

je confirme j'ai fait aussi regarnir mon embrayage a charly et sa rien a voir avec les garniture d'origine

salop mans

pour le pilote je suis là mais la loc est chere