POCKETBIKE Francophone

superbe journée, me suis regalé une fois mon embrayage reglé ce circuit est vraiment bien surtout a l'envers j'adore

a quelle compter vous y etre, bon je m'y prepare

alors qui y va ? le temps?

je vais voir pour demain malgré rien de regler, j'emenerais ma air avec moi aussi si il pleut pas biens sure, les personnes du coin peuvent il nous renseigner en temps reel de la meteo, se tapper 300 bornes pour rouler sous la flotte

salut!surment un probléme d'emultion dans la cuve! il faut de preference que le carbu soit monté souple et sans toucher le garde boue ou la traverse de bras oscillant arriere! si tu ne la pas ajoute la petite rondelle percée de 4 petits trous qui se met entre le gicleur principal et le puit d'aigui...

ce qui va bien sur son ftp c'est le dossier alizee avec les moteurs et aux admission et boite a clapets a lala

xTz a écrit :ouais jolie DM meme si elle reste tres simple
en revanche on peut me dire pourquoi il a des pneux junior ?

c'est ce que je me demandais aussi

sa va tu fait dans la finesse certains attaque direct au marteau

Gribouilly a écrit :J'ai un walbro, ... , bref, j'essayerai !

et un walbro est un carbu a menbrane dejà essaye de la faire marcher comme il se doit avant e penser a faire de tel modif tu verra que c'et dejà bien galere a regler

disont que son avantage et que tu y trouve facilement les outils meme specifiques dans n'importe quel magasin de bricolage

Gribouilly a écrit :Je n'ai pas un carbu à flotteur, d'où mon idée !!!

meme si c'est un carbu a menbrane ,il y a forcement, et toujours un pointeau qui regule l'arrivée d'essence

nan celà ne servirait a rien de metre une pompe car l'emsemble pointeau floteur du carburateur bloque le niveau de cuve et donc l'arrivée d'essence celà ne donne rien de plus l'essence coule par convection naturelle, vu que le reservoir est en charge, pas comme sur une auto ou il faut aspirer l'esse...

+1 faut racheter les fraises apres, mais bon c'est indispensable je trouve comme outils, avec tout ce que l'on peut faire avec

je comprends ce que tu a dis 100k c'est logique d'ailleurs lorsque l'on regarde les graphs, l'on voit bien la vis d'air plus l'ouverture du boisseau augmente et moins circuit de ralenti intervient

une video belge en voilà une qui vaut le detours

http://www.dailymotion.com/visited/sear ... g_minibike