POCKETBIKE Francophone

Intouchable a écrit :La vache,ca fait au moins 6 mois qu elle devrait etre peinte!
Change de carossier a mon avis!

ben wai mais c est un pote qui a du demenager et entre temps il a du s occuper de mon auto...en plus cest gratos donc ))))

Hades a écrit :joli
Au passage sa en est ou t'es carénages ?
Toujours pas peint?

les boules ,pas avant debut juillet (((( pfff

Intouchable a écrit :Coupes les comme a lorigine.

oui, non, pourquoi pas.....mais pourquoi donc ? ....j'aime bien comprendre...

ba moi je suis passé des clapets origines directement avec le carbu 19 cornet green spacer donc j'ai pas vraiment ressenti la difference mais un pote a juste monté les mème sur sa b1r origine et il a dit que du bonheur donc je pense que les monos sont mieux mais bon chacun a une autre reponses merc...

speich a écrit :ba moi j'ai les mono donc non coupé en deux et moi je prefers comme sa

ok, mais techniquement cela s"expliquerait comment?

je viens de recuperer 2 clapets carbone polini de 0.35 mais ils se présentent sous la forme d un rectangle, il n y a pas la séparation comme sur la photo ci dessous : http://cyberhornet34.free.fr/divers/carbub1/7.jpg dois je realiser (dremel) cette séparation ou est ce inutile? merci :wink: Voila ce...

ben moi ca touche aussi, mais c'est pas grave car l'eau qui circule dedans évitera à la durite de cramer. et pis si vraiment tu as peur, emballe-la dans du scotch alu ;) c est ce que j avais fait sur l ancien radiat, mais comme je n ai jamais pu utiliser ma pbike plus de 10 minutes d affilée))) :wi...

vous faites comment pour eviter que les durites d eau du radiateur ne touchent l echappent par exemple?....

mon montage actuel pour info :

http://www.pb-f.com/forum/viewtopic.php?t=52&start=15

...pour la peine , remise à l'endroit et suppression de cette couleur de m....

humberto a écrit :salut stef jolie b1

pour les modifs ta fait quoi a part le carbu et le spacer

en vrac...

travail sur le piston , idem sur le cylindre , carter préparé mais actuellement pas encore monté ,augmentation taux compression, la classique en fait ))) je crois que je dois avoir fait le tour...

Intouchable a écrit :Oh mes freins!

non , mes miens

Héhé simpathique tout ça du tres bon boulot :wink: ta cartouche est a l'envers :lol: Vivement le carenage repeint :P :wink: on essaye de faire au mmieux mais il y a encore une grosse marge d'amélioration possible,.... plus tard peut etre))) car j ai un carter préparé qui doit venir remplacer celui ...

c'est quoi que dégoulline sur le cadre?

blackpocket a écrit :salut voila j ai un moteur preparer avec pot fait maison avec le plan zocchi +un carbu de 15 avec gicleur de 70 je veux mettre un gicleur 72 ca vas changer quoi???

fais le test toi meme , c est le plus efficace pour savoir ce que ca peut donner

...et avec le petit radiateur qui va bien accompagné de l'entretoise pour reculer les clapets..... Merci pour ces bonnes pièces à FX CONCEPT et POWER http://elite911net.free.fr/pbike_06/pbike_rad001b.jpg http://elite911net.free.fr/pbike_06/pbike_rad004b.jpg http://elite911net.free.fr/pbike_06/pbike_...