POCKETBIKE Francophone

quelque news du front! j'ai passé énormement de temps sur la partie modélisation, afin de vider tout ce qu'il y avais dans ma tête, et que ça soit un peu plus concrêt! Le chassis sera fait sur mesure et entièrement conçu par mes soins... un petit aperçu : http://www.usinages.com/files/thumbs/t_ens_f...

merci pour vos message. ça m'a pris 15h pour faire un Tés!

je bosse actuellement sur le second T et mes platines de carbu!

oui la lubrification sera bonne pour es roulement je ne parlais pas de ça, je parlais de la pression interne au moteur qui risque d'etre élévé...

Avec les plaques de précompression intégré à voir ce que ça donne, c'est beaucoup plus utilisé dans une configuration de run, et course je demande à voir...

Sinon le refroidissement c'est clair que c'est super!

Pour compléter ce débat :

oui la dessus il y a bien deux école différente...

Chacun fait à sa manière, celà m'arrive de faire les deux pour voir les correspondance par rapport au RV que je souhaite.

A la japonaise sur un 50cc je met 9,33, en effectif ça tourne entre 15 et 16:1

en plus le rapport volumetrique est tres theorique par exemple plus tes diagrammes sont haut est plus ton taux de compression diminue (rappot volumetrique ) cest pareil +1 pour le rapport volumétrique, taux de compression et rapport de compression, c'est exactement la même chose. Pour ton histoire ...

mp envoyé!

totozorz a écrit :Ordre meilleur carter pour moi (niveau conception intérieur):

- Ori motori
- BZM Or
- ZPF
- BZM 620
- BZM 420
- Polini

Zocchi et ZPF 2009 je sais pas

en carter stock je suis d'accord, pour les vilo avantage à la plus longue course et au plus léger.

J'ai reçu toute matière en partie pour finir la fourche il ne me restera que les fusées à faire.

Un gros week end d'usinage qui s'annonce...

Merci aysandre

merci ledams!

pour la suite faudra être patient jusqu'a ce week end.

Merci pour vos message, cette aprem j'en ai profiter pour m'amuser un peu et voir comment la pièces allais rendre une fois poli. Ponçage jusqu'au 4000 : http://ns10.freeheberg.com/~xtremyo//pocket/T_5.jpg http://ns10.freeheberg.com/~xtremyo//pocket/T_6.jpg Et ensuite polissage, me reste plus qu'a bi...

Ma petite contribution des plans d'un rouleuse pour les cône.