POCKETBIKE Francophone

On pourrait se croiser sur ancenis, lors du trophée tgo, car je connais un des preparateur d'un team avec une Mob cadre Doppler etc.

C'est vraiment super sympa de ta part nenete 600 pour tous ces renseignement,

Si je peut te rendre service en mécanique, on ne sais jamais n'hésite pas.

Je vais me lancer dans le démontage maintenant, pour la remettre toute belle.

Julien

J'ai tous remonté et bien sa marche, j'ai le ralenti qui met du temps à redescendre est ce normal?

Ou suis je un peut pauvre au ralenti

Julien

Les pièces arrive gentillement , un essai fin de semaine sera sûrement posssible.

Je vous tien au courant.

Julien

Super, il ne me reste plus qu'à trouver un insert.

Julien

J'ai lu ton poste pour retirer le support de puit d'aiguille mais que faut il faire sur se support? Faut il le percer ou bien il faut trouver un carbu de 19 et le récupérer dessus?

Merci

Julien

Excuse moi nenete600, mais je ne comprend pas tout pour le puit d'aiguille, il ne se monte pas en lui et place, il faut tarauder le carbu?

Merci

Julien

La commande est passé avec un puit d'aiguille de 266 AN in jeux de gicleur et un gicleur de 35 pour le ralenti et une aiguille de w23.

Je revient vers vous pour faire le point

Nenete 600, il faut un puit d'aiguille 266an? Ou autre

Se doit êtres la vis de richesse que tu parle car elle se trouve après le boisseau côté admisssion.

Julien

Je possède un carburateur de 21 black édition.

Pour info,

Julien

Ok, lundi j'ai chez mon détaillant chercher un gicleur de ralenti de 35 ainsi que un gicleur principale qui vas bien de 125,

Merci.

Julien

Bon, 125 en gicleur principale trop gros, la pocket n éprend pas ces tours, suis avec un gicleur de 50 pour le ralenti, aucun problème à la reacceleration. Pour le principale je suis descendu à 105 au dessus sa ne fonctionne pas avec ma configuration. Pourquoi mettez vous vos aiguilles au premier cr...

Merci nenete600,

J'essaie sa demain,

Et je reviendrais vous donnez mes impressions.

Julien

Merci pour ces informations, alors cornet malossi e13 sera parfait.

Je vais rechercher les infos sur le carbu de 21.

Sportivement

Julien