POCKETBIKE Francophone

OK, désolé de poser une question que beaucoup ont déjà posé mais je voulais surtout savoir si le fait qu'il y ait un trou quand il ne faut pas puisse diminuer les performances? Merci

Salut à tous, je me demande si lorsque l'on fait son 3ème transfert qui débouche dans les carter, il faut ou non faire un trou dans le piston. S'il y en a un, on perd en puissance ou pas?

Merci les gars, je vais donc redémonter et tout remonter à la pate à joint et après réglage aux petits oignons du carbu!!!

Mais ce qui 'est étrange c'est qu'une fois que j'avais préparé mon moteur ça marchait bien, le carbu était bien réglé mais bon j'avais pas fait mon 3ème transfert assez haut donc j'ai redémonté et refait mais après avec le même réglage ça me donne le problème là. Maintenant ma bougie est à peine bla...

Merci pour le conseil de réglage car en effet c'est pas facile à régler! Et niveau performance vous savait si c'est mieux qu'un 15 SHA?

Pour ma part, quand je démarre ma pocket le compteur se dérégle, ça doit venir des perturbation électromagnétiques de l'allumage donc je suis souvent obligé de le régler! C'est un cas isolé ou ça arrive à d'autres?

Merci xTz mais quels seraient les symptômes s'y s'était une prise d'air (ralenti instable, difficulté à démarrer) ? Si quelqu'un a réglé un carbu walbro après avoir préparé son moteur, il pourrait m'indiquer son réglage? Merci.

Salut à tous, cela fait de nombreux mois que je lis les conseils de ce fabuleux forum sans vraiment participer mais aujourd'hui, j'ai un problème. Voilà, j'ai préparé ma pocket air de 47 (40 cc). J'ai aligné les transferts, élargi l'echappement et fait un 3ème transfert et comme carburateur j'ai un ...