POCKETBIKE Francophone

Quand je faisais de la piste, les pressions étaient toujours à chaud. On faisait comme vous, on ajuste un peu près, on va faire 10 minutes, on rentre, on refait la pression et c'est tout bon.

Merci pour vos conseils, je vais regarder ce que je peux faire

Ah merci; je me sens moins seul avec mon problème !

Bonjour à tous, J'ai un soucis avec le carénage de ma P1, je ne peux presque pas tourner le guidon sans buter dans le carénage, avez vous du recouper votre poly? Second problème, avec le maitre cylindre de frein HOPE (étrier 6 pistons), le levier ne peut pas être installé près de la poignée de gaz c...

Bon, je vous donne quelques nouvelles. Je suis en train de faire le rodage comme décrit ici : facette par facette d'écrou. J'ai commencé bas, très bas de peur de cramer mon embrayage, genre 5000tr. Aujourd'hui, après 3 jours de roulage (environ 5/6h le cul sur la moto en tout et pour tout), j'approc...

jerem69290 a écrit :met un peu de nettoyant freins dessus

Sérieux? Ca marche vraiment?

Un pilote de Pocket bike m'a dit que pendant les rodages, c'était bien entre chaque session d'évacuer les poussières de l'embrayage

Bonjour, Je dois roder mon nouvel embrayage 3 mâchoires qui est neuf. Je vais faire la méthode indiquée : je commence à 7000tr, puis toutes les 5/10 minutes, pause + tournage d'une facette par ressort jusqu'à arriver à 9400/9600 tr/min. Entre temps, il faut que j’accélère roue levé afin de faire éva...

kawette72 a écrit :c'est quoi comme garniture?

carbonne ou strong?

Je pense carbone mais je n'en suis pas sûr. J'ai un autre embrayage neuf en 3 machoires qui a la même gueule. Mais j'ai aussi un strong neuf qui a aussi la même tête....

Donc c'est tout une science de connaître la démultiplication à l'avance, surtout sur les circuits improvisés comme là où je roule où l'on installe les plots différemment à chaque journée de roulage. Sinon j'ai des ressorts bleus, il faut que je passe en rouge? A la vitesse où les embrayages ont l'a...

J'avais commencé sous les 7000 tr mais aucune couach, impressionnant. On m'a ensuite conseillé de passer à 8200. Je me répète peut-être mais je n'avais pas besoin de roder l'embrayage, il n'était pas neuf. C'était uniquement mon cylindre / piston qui était à roder

Tu as de la chance ou du talent mais visiblement, ce n'est pas rare de cramer quelques embrayages au début. Rien que sur ce forum, quand j'ai fait une recherche en tapant "embrayage", des dizaines d'embrayages ont été cramés au début ^^. Je vais mettre des rouges. Pour mon embrayage, c'est...

J'hésite car à vous lire, l'embrayage Delta pardonne beaucoup et les débutants cramant quelques embrayages au début, je me dis que le calcul n'est peut-être pas mauvais. Un delta se négocie combien 130€, une paire de machoires tournent autour de 70€

J'avais commencé à 6000tr/min mais on m'a dit que c'était trop bas, 8000 c'était bien. Mais l'embrayage n'était pas neuf, "seul" l'ensemble cylindre+piston était en rodage

Donc c'est tout une science de connaître la démultiplication à l'avance, surtout sur les circuits improvisés comme là où je roule où l'on installe les plots différemment à chaque journée de roulage. Sinon j'ai des ressorts bleus, il faut que je passe en rouge? A la vitesse où les embrayages ont l'ai...