POCKETBIKE Francophone

Bonjour,je cherche un cadre de dm..si qq a ca qui traine contactez moi..merci

Excuse moi j ai pas preciser,c est un AU 266 avec aiguille w23,ralenti de 50 mais elle tiens pas le ralenti et on est descendu a 70 en principal?!!! Bizarement plus on descend plus elle est stable..j vais essayer un 35 de ralenti voir si ca peu aider tt ca.avis d expert en 21au?

Ok merci je vais essayer de recuperer ca sur un autre carbu..apres toute l apres midi a la regler avec des potes,le mieu qu on a reussi a faire est en diminuant le gicleur principale..en descendant a 70 elle marche CAREMENT mieu bizarement..j ai etait faire un tour..dans une cote elle montait bien,j...

Salut,j ai un 21 a diffuseur AU..vous me conseillez quoi comme config?j ai essayer w23,110 en principal,50 de ralenti mais elle tiens pas le ralenti meme visser a fond et elle ratatouille a mi regime..surement du au diffuseur en AU..

Salut a tous,me revoila en mode reglage carbu..ca se precise serieusement..Donc apres avoir suivi les indications sur les carbus tares,voici ma config:un 21 phbg,60 en starter,50 de ralenti,110 en principal,diffuseur 266,aiguille w23 au 2em cran et vis de richesse a 1 tour1/2..Voici mes symptomes:ra...

Ok du jargon de pocketiste quoi...lol

"C'est le braquet qu'il faut changer sur différents circuits." c est quoi le braquet?.. demultiplication?

2 ans avec le meme embrayage?..ca laisse reveur..j ai fumer le mien en 10mn..mais bon il etait en fin de vie et je debute..

Ca sent la commande chez mekanik50 encore..lol je vais faire avec mes 3 btr et ma clee chinoise retaillee en attendant..

Petite question encore..je sais j ss chiant mais j prefere demander a ceux qui ont de l experience..j ai un arrache volant bzm qui sert sois disant aussi d arrache embrayage..mais il sert que sur des plateaux bzm?..pasque moi c est des plateaux zocchi 3 machoire..c est galere les 3 vis a faire pouss...

Ok je note..merci..ptin c est la que mon montage se precise qu il pleu...grrrr

Faut qu elle passe sans forcer mais tout juste quoi?..j pense qu on va essayer avec des machoirs rodees,j ai des machoires neuves aussi mais ca aidera pas a voir le reglage carbu et de l embrayage si faut les roder en plus..merci pour les conseils

Ah ba voila pourquoi ca cirait..j avais bien 3 4 mil..le pire c est que j ai des cloches en 79 et 78 mais j ai remonter comme c etait sans chercher a conprendre..

donc on avait bien resoner en desserent pour que ca colle plus tot..et 3 mil de garniture dans une cloche de 80 vous en pensez quoi?il faut quoi comme jeu entre les 2?..

Ceci explique cela..c est exactement ce qui c est passer,un petit bout de ligne droit pour verifier le reglage carbu,des depat arreter,des garniture trop usees pour le diametre de la cloche..et l embrayage qui arreter pas de cirer..donc on aurait du serer et non desserer alors?