POCKETBIKE Francophone

voilà quelques docs qui peuvent servir: reglage carbu: http://images.imagehotel.net/hmtgfp04mf_tn.jpg aiguille dell'orto: http://images.imagehotel.net/j2dytlk1v6_tn.jpg bougie ngk: http://images.imagehotel.net/osn5nc15q8_tn.jpg bouquin en anglais (cliquez sur le 2eme lien google celui en PDF)

grillon69 a écrit : sinon j'ai le livre de préparation des moteurs 2 temps vendu par moto technologie sur clé usb si jamais

voilà un lien pour voir à quoi il ressemble pour ceux qui ne connaissent pas

livre

je ne sais pas si je peux hébergé ça quelque part sinon je vous l'envoie

kevin_46r a écrit : oui la formule m'interesse !

mp

sinon voilà un lien sympa calculs

sinon j'ai le livre de préparation des moteurs 2 temps vendu par moto technologie sur clé usb si jamais

kevin_46r a écrit :quelqu'un a t'il une methode pour mesurer et calculé les nouveaux diagrammes ? merci

j'ai les formules pour calculer ça si tu veux...et pour les diagrmmes la base c'est entre 30% et 33% à déduire de la valeur de l'échappement à affiner après essais

up

up pour le reste c'est à dire clé à pignon avec le pignon de 6....je pars à la réunion le 9 octobre jusqu'au 6 novembre voir ma belle famille je dis ça car si jamais quelqu'un sur l'ile est intérréssé

mp!

internet déconne à la maison...tes pneus devraient arrivés

up!

pneu vendu en attente de paiement up pour le reste

je rajoute une paire de chaussures style martin en taille 42

couronne vendue

up pour le reste

possibilité de faire un lot pour les pneu

up

il me reste des pneu à vendre du pmt r et pmt t41 http://images.imagehotel.net/d2f0xjf7vg_tn.jpg http://images.imagehotel.net/x9142y0cwb_tn.jpg http://images.imagehotel.net/4ghqdjjxzc_tn.jpg http://images.imagehotel.net/q1e3mh31oi_tn.jpg un pignon de 6 bzm http://images.imagehotel.net/bklx643qnr_tn....

j'avais un problème similaire sur ma grc en cherchant bien j'ai vu qu'une durite de refroidissement etait très proche de mon carbu...ça a été réglé en éloignant la durite, les gaz n'étant plus réchauffés