POCKETBIKE Francophone

Oui mais plus on a de compression et mieu c'est

le starter est mit quand le levier est vers le haut ^^ oui c'est ton ralenti qui décone quand il y a l'entré d'air ouverte à fond donc tu va regler sa à chaud , tu la laisse chauffer sur la calle , ensuite tu visses la vis du carbu à fond et tu la devisse de 2,5 tour et normalement sa doit aller ok a+

je comprends pas pk la roue d'une pocket se bloquerais après un serrage vu que l'embrayge ne touche plus le pignon ?? expliqué moi

C'est p-e l'huile mais si elle s'etouffe en accélerant tu n'aurrais pas laisser le starter ??

La mienne fais pareil elle couine (Lanceur défaillant) mais ce n'est rien mais moi elle demarre mais toi euh oula

Vous avez raison les carbus d'origines sont vraiment de qualités déplorables ,le mien dès que j'ai ouvert le robinet sa coulais partout ( le join etait vraiment bof ) sinon merci des explication pour le carbu je me sens plus apte pour le demonter

Merci de votre accueil ,j'ai feuilletté le forum et c'est très bien expliqué

Je m'appelle Baptiste j'aime la pocket bike ,j'en ai une , toute d'origine ,j'ai 14 ans et je prends soin de ma monture