POCKETBIKE Francophone

bah niveau pot , il a eu droit a sa cartouche mouhahahhaaha :0)

plus serieusement , j ai adapté une cartouche bidalot , ca envoie bien !

oki , je vais deja baisser le gicleur principal... pour ce qui est du gicleur de ralenti , j ai changé le gicleur de ralenti et pas celui de mi regime...( en tout cas , celui que j ai commandé comme gicleur de ralenti correspond a celui que j ai changé....) c'est pas tres clair ma phrase je crois :0...

salut la jaunisse ! ca y est , je suis en train de roder le monstre :0) franchement , il marche plutot pas mal ,mais j ai un leger soucis : sur mon carbu (un 19 phbg) , j ai changé le gicleur de ralenti pour un 65( 55 d origine) et mis un gicleur principal plus gros (115 ). De la , la pocket marche ...

euh fnake , c'est pas top...je les ai contacté plusieurs fois lors de mon achat de B1.... Ils m ont jamais envoyé les photos que je leurs demandait pour juger de la qualité de la bete... Sur la photo coté droit du moteur , il n y a pas de collier sur le radiateur...un indice de la qualité du machin....

j ai appellé les Ad pret de chez moli , ils ont pas....

et dire que mon pere en avait plein avant....c'est toujours comme ca !
c'est quand t as besoin d un truc que cest introuvable !

moi qui voulais remontere le tout pour dimanche , bah ca va etre encore reculé a une semaine...

bah j ai été chez leroy merlin et un magasin auto mais ils font pas....

je vais bien voir si je peu en trouver ailleurs....

alors je continue avec mes questions a la c*n : je cherche une courroie de pompe a eau quoi...

que puis je utiliser pour la remplacer efficacement??!!

merci bien !

ps : merci pour la ref des roulements biquet !

quelqu un aurait une petite image du avant /apres de la fameuse papatte...
comme il faudra surement que je fasse la meme manip... j aimeraisd assez ne pas faire de c*nneries !

bon , bilan de la journée : tentative de re-filetage competement loupée...MAIS j ai reussi a trouver des ecrous M8x100 , en fait , c'est apparement utilisé chez les solexistes... j en ai donc commandé 5...ils doivent arriver apres demain... voilou, sinon , j ai monté mes clapets , mon stuffer ( merc...

a merde...

bah oué , faudrait que j aille les voir en direct...demain si j ai le temps....

mais je me dis que le mieux , ca serait de refileter avec un pas plus conventionnel....

que je file des pieces a qui??!!

j ai pas tout compris là :0)

par contre , est-ce que c'est les meme sur les air?!

parceque j ai un moteur de air de coté donc...

bah en fait , j en ai trouver , mais c'est une boite qui ne vend pas au particulier ! fait chmire ! en plus c'est une boite qui est a 5 min de chez moi ! je vais les harceler pour voir , peut etre qu avec un peu de tenacité , ils vont m'en lacher quelques uns ! ils me manque plus que cet ecrou pour ...

euh , c'est pas du M6 plutot?! et le pas tu est sur c'est 100?!

deja fait , ils n'ont pas...visiblement , c'est un pas tres petit ,et chez casto et compagnie , c'est des tailles standards beaucoup plus grande....


je crois que je suis bon pour refaire le filet a une taille conventionelle...

salut la jaunisse ! je fais un petit sujet special au secours , je suis en galere aidez moi !!! je ne sais pas si vous avez lu mon post "comment on l ouvre" jusqu a la fin... voila en substance : je cherche l ecrou qui va en bout de vilo , du coté de l embrayage ! j ai tout essayé , magasi...