TOPIC PREPARATION

[Sebo]

J'ai trouvé du sable pour sablage a casto mais c pour karsher...

on a tout ce qui fo ici ...
... du blanc , du noir , fin , gros , perso celui de la plage des brisants est top
y a qu'a demander

ok

la ce qu'il nous faudrais de cher vous c'est le beau temps et la chaleurrrrrrrrrrr,






Et UP pour ce topic, "yen" a qui ont des truc a montré encore

[nenete 600]

ouais, matrix t'as perdu ton apn ou quoi ????

[ptitiph]

ouais, matrix t'as perdu ton apn ou quoi ????

ah sa y es on reagit quand meme !!!

[R.PRODUCTION]

la ce qu'il nous faudrais de cher vous c'est le beau temps et la chaleurrrrrrrrrrr ...

pas de soucis , je t'envoie ca ... je te mets un petit pack cyclone dedans

niveau prépa chez r prod , bof rien de méchant , du basic , mais une harmonie dans l'ensemble des choix , en privilégiant la fiabilité aux gratages extremes

[LA CHOUNE]

je crois que le plus important
cest que tout soi en harmoni
elle est la la plus grosse prepa

[ptitiph]

je crois que le plus important
cest que tout soi en harmoni
elle est la la plus grosse prepa

eh benh le voila le pti mot de LA CHOUNE que certain attendaient !!! mdr

[Ketshoo]

Dans l'absolu il a raison..... qd je vois comment certains sont incapables de regler un carbu ou un embrayage, ou qui sont déja en panne avec des moteurs stocks

Je vais me repeter mais à mon sens au lieu de chercher des diziemes ds les moulins, il y a des secondes a gagner dans le pilotage. ( et je me mets le premier dedans )

[tonio#21]

Dans l'absolu il a raison..... qd je vois comment certains sont incapables de regler un carbu ou un embrayage, ou qui sont déja en panne avec des moteurs stocks

Je vais me repeter mais à mon sens au lieu de chercher des diziemes ds les moulins, il y a des secondes a gagner dans le pilotage. ( et je me mets le premier dedans )

la 1ère prépa consiste à tourner la poignée droite dans le bon sens!!! (rigolez pas on a vu un mec à st-é qui accélérait à l'envers ) et débrancher le cerveau ça aide aussi

[stuntman]

+1000

[clad38]

Dans l'absolu il a raison..... qd je vois comment certains sont incapables de regler un carbu ou un embrayage, ou qui sont déja en panne avec des moteurs stocks

Je vais me repeter mais à mon sens au lieu de chercher des diziemes ds les moulins, il y a des secondes a gagner dans le pilotage. ( et je me mets le premier dedans )

la 1ère prépa consiste à tourner la poignée droite dans le bon sens!!! (rigolez pas on a vu un mec à st-é qui accélérait à l'envers ) et débrancher le cerveau ça aide aussi

tes sérieux tonio

[aysandre]

une modif que pas mal de personnes connaissent pour hm 5 transferes





mon mon ancien 40cc



dans un autre delire la bielle de mon ancienne mt4

[tonio#21]

Dans l'absolu il a raison..... qd je vois comment certains sont incapables de regler un carbu ou un embrayage, ou qui sont déja en panne avec des moteurs stocks

Je vais me repeter mais à mon sens au lieu de chercher des diziemes ds les moulins, il y a des secondes a gagner dans le pilotage. ( et je me mets le premier dedans )

la 1ère prépa consiste à tourner la poignée droite dans le bon sens!!! (rigolez pas on a vu un mec à st-é qui accélérait à l'envers ) et débrancher le cerveau ça aide aussi

tes sérieux tonio

demande à di@blo, jojo et grumly on était plié en 2 quand on a vu ça c'est pas bien de se moquer des clients mais quand ils arrivent en se prenant pour des champion du monde de leur quartier c'est trop dur!!!

[nenete 600]

mais vous êtes fou avec vos trous ???

pourquoi faire un trou dans le carter au niveau du transfert arrière ?

pourquoi ne pas simplement réduire la matière arrière du carter ?

quel est l'intérêt ? si quelqu'un peux m'expliquer je suis preneur !!!

[tonio#21]

+1 un bon rabotage de cochon à la dremel

[seb69]

en meme temp on peux pas dire que le ballayage soit a chier