boite à air pour vos carbu de 17 à 21
- davatomic
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boite à air pour vos carbu de 17 à 21
Salut à tous
voilà ma boite à air DOPPLER en vente chez tous les bon vendeur de pièce scoot, pour moins 30€, c'est l'équivalent des boites à air de karting pour les 2 roues.
Celà offre une grande aspiration des gazs ainsi que leurs stabilisation au niveau du carburateur
voilà ma boite à air DOPPLER en vente chez tous les bon vendeur de pièce scoot, pour moins 30€, c'est l'équivalent des boites à air de karting pour les 2 roues.
Celà offre une grande aspiration des gazs ainsi que leurs stabilisation au niveau du carburateur
*B1 Rep, carbu de 17 phbg,pipe Blata, stuffer perso,clapet carbone, carter cylindre piston retravaillés, squich de 0,45, roulements SKF, dôme haute compression, cloche ventilé, pignon, courone zocchi et chaine renforcé, embrayage racing, cartouche Bizeta*
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ah oki , je me disait aussiIntouchable a écrit :Biensur que oui.Orel91 a écrit :euh c'est ironique Intouch ?
J arrete mes betises ca m interresse aussi cette boite a air.
dsl
ben en essayant d'etre logique, vu que mon moteur est un 49cc , il a besoin de 49cc de melange gazeux a chaque tours , donc une boite a air de 49cc semble etre avoir un volume "ideal"
qu'est ce que vous en pensez
GP3 en cours de fiabilisation puis Gaaaaaaaazzzzz
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euh c est un raisonnement plus qu approximatif,vu que l air doit etre comprimé,et que son volume depend egalement de sa temperature.Orel91 a écrit :
ben en essayant d'etre logique, vu que mon moteur est un 49cc , il a besoin de 49cc de melange gazeux a chaque tours , donc une boite a air de 49cc semble etre avoir un volume "ideal"
qu'est ce que vous en pensez
Donc mon jugement qui n engage que moi est que ton raisonnement est tiré par les cheveux et un peu faux.
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