le petit nouveau

[xTz]

je pense pas , c'est egalement le meme modele ( foireux ) que mon pote BigOne avait recu pour sa banshee ...
ca serait bien un modele pour moteur polini .
il ont aussi changé les vis qui sont desormais un peu plus pratique

[Hades]

a tous les coups,c'est pour carters bizetta celui que t'as recu.

+1 c'est bien un pour carter BZM

[stan]

ben je vous dirais ça demain, car je suis pas sur a 100% vu que sur un cylindre, le trou pour mettre les vis est plus grand donc je ne peux pas mesuer correctement

[Hades]

Regarde nico a gauche le BZM 5T pour base BZM et a droite le 6T pour base polini.

Là tu vois bien que le 5T ressemble fortement a ton 6T que tu viens de recevoir

[stan]

vi exact

[bout'ch]

tain c'est mes yeux ou les transferts du 5T sont plus petits que ceux du 6T???

[Hades]

lol thomas non non c'est juste que sous le 6T yavé encore les goujeons donc le cylindre plus haut

[kawakx]

je pense bien qu'il a raison tu sais!!! quand tu regarde, les transfers du 5T, pour moi, ils sont effectivement plus petit que ceux du 6T!!

[mowgly]

l'entraxe sur le bas moteur bzm etait different de celui des polini non ??

[kawakx]

c'est sure ça meme!!!

[Planet Pocket/Marco]

raaahhhh Nico dsl je t'ai envoyé le mauvais cylindre
quel con je t'en refait partir un autre MP

[Hades]

je pense bien qu'il a raison tu sais!!! quand tu regarde, les transfers du 5T, pour moi, ils sont effectivement plus petit que ceux du 6T!!

Mais non roooh j'ai les deux cylindres en face mes yeux et ils sont pareil.

C'est la photo qui donne cette effet.

[matrix]

le 6 transfert et surelever c'est pour sa que sa donne l'impression que le 6 t est plus grand mais non il sont quazy identique le 5 et le 5 transfert

[stan]

je pense bien qu'il a raison tu sais!!! quand tu regarde, les transfers du 5T, pour moi, ils sont effectivement plus petit que ceux du 6T!!

Mais non roooh j'ai les deux cylindres en face mes yeux et ils sont pareil.

C'est la photo qui donne cette effet.

nan c'est pas la photo c'est bout'ch qui a du trop forcer sur l'apero hier soir

[stan]

donc alors
hier remontage du moteur, en changeant roulement de vilo, joint spy etc..., polissage des carters et remise du bon vieux 40 malossi



Aujourd'hui remontage et nottoyage complet de la pocket et j'en profite pour changer quelques cables qui font un peu la gueule:









donc plus qu'à attendre mon embrayage, a remettre 2/3 trucs et à faire peter !!