Tout ce qui touche à la Mecanique des PocketBike 47 cc et 49 cc à air
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								hartge.77 							 
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						Message 
					 
								par hartge.77   »  ven. juin 09, 2006 20:45 
			
			
			
			
			j'ai chercher sur le forum mais j'ai pas trouver de reponse alors j'aurais voulu savoir a quoi servait un vilo a masse pleine et si la differrence etait enorme entre une prepa avec ou sans. J'aurais voulu savoir aussi la ref du roulement de fourche sur un minimotard non suspendu si aucun quelqu'un a sa sous la main sa serait cool. 
 
			
			
									
									Mini motard chinois encore d'origine
						 
		 
				
		
		 
	 
				
		
		
			
				
								kawakx 							 
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								par kawakx   »  ven. juin 09, 2006 23:07 
			
			
			
			
			à améliorer la précompression!!! peu de gens l'utilise...
			
			
									
									Lucky7: kit 4Tr, vilo plein+3mm, boite a clapet PB-R, carbu phbg 15 taré pocket, pot zocchi, embrayage zocchi cloche zocchi...  
 
L7L (Lucky 7 Liquide): En cours de finition!!!
						 
		 
				
		
		 
	 
				
		
		
			
				
																			
								lolo 							 
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								par lolo   »  dim. sept. 03, 2006 13:48 
			
			
			
			
			le vilo sera certainement mieux équilibré que celui d'origine et comme le dit kawakx ça sert à augmenter la précompression..  
 
pour les roulements de fourches il me semble que la reférence est Z6000 
(pense à les prendre étanche) 
 
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								par xTz   »  dim. sept. 03, 2006 15:15 
			
			
			
			
			lolo a écrit : le vilo sera certainement mieux équilibré que celui d'origine
bah justement , le gros probleme de ces vilos , c'est l'equilibrage ...
KawaKx pourra detailler  
 
			
			
									
									 
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								lolo 							 
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								par lolo   »  dim. sept. 03, 2006 15:30 
			
			
			
			
			ha merd c balo ça!!
le vilo qui te bousille ton moteur! 
 
			
			
									
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								par xTz   »  lun. sept. 04, 2006 12:24 
			
			
			
			
			et pas que le moteur : le cadre aussi  
    
			
			
									
									 
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