mon polini rep revu et corrigé (nouvelle deco terminée!!!!)
- bout'ch
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mon polini rep revu et corrigé (nouvelle deco terminée!!!!)
bon vu que mon polini rep n'a plus grand chose en commun par rapport a la date d'achat, je vous la (re)présente.
en ce qui concerne les modifs esthetiques et pratiques:
- je suis en train d'en faire une replique de grand prix, donc j'ai fais une peinture bleu métallisé vernis du plus bel effet, et je m'attaque a la deco car j'ai reçu les autoccs ce matin (a suivre donc)
-recoupage du garde boue arriere car la forme d'origine est vraiment trés laide.
-changement du joint du bouchon d'essence
-rehausse de selle (en bois )
en ce qui concerne la partie moteur:
-alignement des transferts du cylindre avec ceux du carter
-polissage des transferts du carter
-polissage du transfert d'echappement
-polissage de la tete de piston et du dome de culasse
-alignement de la bride d'echappement avec le tube
-combler l'espace mort de la pipe d'admission
-clapets carbone malossi 0.35
-butées de clapets modifiée
-suppression du joint d'embase (squich environ 0.6)
-embrayage bizeta reglable
-cloche de 80
-pignion de 6 ou 7 selon le circuit
a venir:
-carbu 17,5 avec la pipe qui va bien
-stuffer
-modif de la culasse pour abaisser la bougie dans le dome(augmentation de la compression)
et pour terminer voici qq photos du joujou tout juste sorti de peinture.
a suivre les photos avec la deco terminée
en ce qui concerne les modifs esthetiques et pratiques:
- je suis en train d'en faire une replique de grand prix, donc j'ai fais une peinture bleu métallisé vernis du plus bel effet, et je m'attaque a la deco car j'ai reçu les autoccs ce matin (a suivre donc)
-recoupage du garde boue arriere car la forme d'origine est vraiment trés laide.
-changement du joint du bouchon d'essence
-rehausse de selle (en bois )
en ce qui concerne la partie moteur:
-alignement des transferts du cylindre avec ceux du carter
-polissage des transferts du carter
-polissage du transfert d'echappement
-polissage de la tete de piston et du dome de culasse
-alignement de la bride d'echappement avec le tube
-combler l'espace mort de la pipe d'admission
-clapets carbone malossi 0.35
-butées de clapets modifiée
-suppression du joint d'embase (squich environ 0.6)
-embrayage bizeta reglable
-cloche de 80
-pignion de 6 ou 7 selon le circuit
a venir:
-carbu 17,5 avec la pipe qui va bien
-stuffer
-modif de la culasse pour abaisser la bougie dans le dome(augmentation de la compression)
et pour terminer voici qq photos du joujou tout juste sorti de peinture.
a suivre les photos avec la deco terminée
Modifié en dernier par bout'ch le ven. août 19, 2005 19:15, modifié 2 fois.
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alors la boutch je suis bleufer,super boulot sur la peinture je crois bien que c'est la premiere polini repliqua qui me donne envie
jolie travail
jolie travail
Modifié en dernier par matrix le ven. août 19, 2005 16:40, modifié 1 fois.
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merci pour le complimentmatrix a écrit :alors la boutch je suis bleufer,super boulot sur la peinture je crois bien que c'est la premiere polini repliqua qui me donne envie
jolie travail
et attends, jsuis en train de mettre la deco, c'est superbe
photos ce soir
rush, faut arriver a faire abstraction du pilote, et juste apprécier la deco
moi non plus jsuis pas fan de gibernau, mais bon, yaura qu'a dire que c'est une replique melandri
- bout'ch
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peinture a la bombe orel appret + peinture + vernisOrel91 a écrit :superbe polini rep
t'as fait ta peinture a la bombe ou au pistolet parcqu'elle est vraiment nickel
et les jantes, t'as virrer les pneus pour les peindres ?
et peinture des jantes sans demonter les pneus
xtz a écrit :Ca se voit que l'idée viens de moi ...
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