Joint de culasse Blata sur AIR

Kevingouve74 · Message par **Kevingouve74** » mar. juin 13, 2006 11:43

en fait c'est pas un join de culasse, c'est un join d'embase (merci xTz pour l'info) donc ca ira ou pa?

kawakx · Message par **kawakx** » mar. juin 13, 2006 11:46

dans ce cas là... no problemo man!!!

Intouchable · Message par **Intouchable** » mar. juin 13, 2006 11:48

Ca ira tres bien,sauf que sur la photo que tu as mise je trouve que tu as mis la dose,ca va un peu boucher tes transferts :s

Kevingouve74 · Message par **Kevingouve74** » mar. juin 13, 2006 12:12

ok thx pr confirmation cool man

Intouchable==>c'est possible mais on ne peux pa y faire grand chose (quand je l'ai mis en place avec le join bleu, je l'ai préssé contre l'autre partie et je l'ai ressorti un peu pour enlever ce qui obstruait les transfers donc il devrait surement en avoir mais pas beaucoup)

Intouchable · Message par **Intouchable** » lun. juin 26, 2006 20:10

Apres moultes discussions et comparaisons aidé de solex, j en suis arrivé a la conclusion que la culasse de repliques est une belle merde

du fait que d une part deja c est usiné comme un manche,et d autre part que la bande de squish est largement sous dimensionné ce qui bride les performances (regardez la vraie page precedente),

Et aucun usinage simple ne permettra d agrandir cette largeur.

En gros pour dépanner ca tiendra,mais la culasse Blata s impose de par son dessin de chambre bien meilleur.

Voila,si ca peut aider

jason312 · Message par **jason312** » mar. juin 27, 2006 0:04

alors c'est parti pour une culasse blata ?
fait toi plaisir achete une elite 14 R ou meme 14wrs

lilite14R pooowwwwwwaaaaaaa

Intouchable · Message par **Intouchable** » mar. juin 27, 2006 8:07

Lol,je n ai helas pas les moyens d investir d un coup,et surtout j aime bien ameliorer moi même ^^ j aime pas le "tout cuit" (ou alors tres haut de gamme).

Encore merci pour tes photos en tout cas

jason312 · Message par **jason312** » mar. juin 27, 2006 12:18

d'otre photo viendront completé je doit commendé piston complet alors demontage moteur et vous verez ce qui ce cache dans une elite 14R surment rien d'extaordinaire

alors a bientot pour de nouvelles aventures

Intouchable · Message par **Intouchable** » mar. juin 27, 2006 20:54

Donc comme il faut que ca roule (a peu pres

) le temps que j economise pour une culasse,j ai donc été cherché un joint de je ne sais quoi.

J avais pris mon joint et suis allé au marchand et j ai farfouillé dans tout son stock de joint pour degotter un joint qui allait (vaguement).

Ajustement de l entraxe au dremel et roule ma poule

jason312 · Message par **jason312** » mar. juin 27, 2006 22:36

ouais pas mal
tien je voulais te demandé ou autres personnes qui seron repondre
donc

le moteur monté bien comme il faut sur ma culasse coté des elettes il y a une couche de gras comme a la sortie de l'echappement
et je ne sais pas comment celà ce fait et d'ou sa vien

Intouchable · Message par **Intouchable** » mar. juin 27, 2006 23:02

Euh...photo?

jason312 · Message par **jason312** » mer. juin 28, 2006 12:38

[/img]

donc voila le probleme

alors que c'est quoi ça ?

ps dsl photo prise avec telephone

Hades · Message par **Hades** » mer. juin 28, 2006 12:55

Soit soucis de joint, soit ta bougie qui s'est dévisé

Cruz · Message par **Cruz** » mer. juin 28, 2006 13:30

Même chose étanchéité de la bougie. De toute façon ca peut venir que de là.

jason312 · Message par **jason312** » mer. juin 28, 2006 17:10

ma bougie bien serré

et c'est grave docteur

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