Mon nouveau jouet

mowgly · Message par **mowgly** » lun. juin 12, 2006 7:32

j'ai eu l'embrayge d'origine avec, je vais le remonter en attandent, sinon je peut monter quoi d'autre de bien ??

xTz · Message par **xTz** » lun. juin 12, 2006 11:25

une cloche de 79mm passera avec un embrayage de B1

d'origine le jeu entre machoires et cloche est assez consequent ...

boitameuh · Message par **boitameuh** » lun. juin 12, 2006 19:36

l'embrayage de B1 ne passait pas sur la mienne, cloche trop pitite.

mowgly · Message par **mowgly** » lun. juin 12, 2006 22:11

tu a quoi comme embayage et comme cloche car moi ca doit etre une 78

et sinon si je remet mon embrayage d'origine je vais avoir quoi comme probleme ??

xTz · Message par **xTz** » mar. juin 13, 2006 11:48

certains doivent limer le pourtour du plateau afinqu'il passe ... ( mon pote KiToW avait du )
en effet sur certains embrayages d'origine de B1, le plateau ressort plus que les machoires en position de repos .

Cruz · Message par **Cruz** » mar. juin 13, 2006 12:40

xTz a écrit :une cloche de 79mm passera avec un embrayage de B1
d'origine le jeu entre machoires et cloche est assez consequent ...

Exactement xTz hiers j'ai mesuré mon embrayage d'origine et il fait 75mm pour une cloche qui fait 80mm.

C'est possible que ce soit pour ca qu'on ai des problèmes de démarrage sur les dernières Elites car les embrayages Zocchi neufs font 79 ou 80mm et ca marche nickel avec ces embrayages.

Tu crois qu'en changeant la cloche par une de 77mm ca irait mieux ou pas?

xTz · Message par **xTz** » mar. juin 13, 2006 12:49

ca se peut fort bien que ca resoude les problemes de reglage qui varient constamment ...
en revanche faites gaffe , car parfois le pourtour du plateau depasse des machoires en position de repos .
donc il faudra peut-etre limiter ce pourtour ( deja fait pour une polini rep )

mowgly · Message par **mowgly** » mar. juin 13, 2006 19:24

ok merci
pour l'embrayage de b1 ya different model (finition plus ou moins bonne)
sur quelle site me conseillez vous de l'acheter au cas ou , car jhesite avec un bzm ou un zocchi encore

par compte a ce type d'embrayage (zocchi, bzm) pas besoin de changer la cloche ????

mowgly · Message par **mowgly** » sam. juin 17, 2006 18:55

vous monté quoi comme bougie sur ce moteur ??

xTz · Message par **xTz** » mar. juin 20, 2006 14:56

une culot long avec quelques rondelles supplémentaires .
ou une culot court , mais en surfacant le dessus de la culasse

mowgly · Message par **mowgly** » jeu. oct. 26, 2006 23:34

je vous met quelles photos de ma polini rep, j'ai effectuer quelques modifs :

PMT avant/arriere
Pot de B1r avec cartouche du pot polini rep

cloche ventile de 80 et carter Zocchi
coupe circuit "dead man"

la coque avant a ete retiré pour les reglages mais retrouvera ce place bientot

voila pour le moment

stuntman · Message par **stuntman** » jeu. oct. 26, 2006 23:39

nikel sa mowgly on va voir se que sa donne samedi

mowgly · Message par **mowgly** » jeu. oct. 26, 2006 23:41

oui je vais pouvoir enfin tester

narche · Message par **narche** » ven. oct. 27, 2006 8:46

désoler, j'avais pas vue que tu as monter un pot de B1 r. Sur la mienne j'avais monter celui de la 2° génération ben sa me brider, bon j'avais la cylindrer de polini le 316a aussi j'avais une patate de fou (en sortie de courbe, je me retourner) avec par contre mais des que j'arriver vers les 50km sa brider.

xTz · Message par **xTz** » ven. oct. 27, 2006 10:34

bah le pot de B1 2eme gén' fait deja ca sur les b1 ...
ya pas de raison que ca change sur une autre monture .
une bonne patate a bas regime , et ne montes pas dans les tours .

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