les pockets a mataw

[kev2922]

salut je voulais savoir ou tu a trouvé tes autaucollant qui font le tour de roue
et le prix
merci

[mataw]

pour fair le tour de roue, tu prend des bandes d'adhévifs de 8mm je crois, que tu appliques sur le bord de la jante avec le seche cheveux pour épouser la forme arrondi. bref c long, c chiant mais ca en vaut la peine.

pour cruz, meme avec la roue arriere déposé, le support moteur du bas est assez dur a remettre.

[mataw]

apres une petite session cet aprem, j'avais reglé mon embrayage a 21mm, poncé les garnitures et netoyé la cloche au netoyant frein.

-et bien pas de soucis avec cet embrayage, la pocket part plutot bien, cependant elle ne part pas direct encors, reste a paufiné tout ca.
-aucune vibrations au guidon grace a l'amortisseur de direction, tres agréable.
-et une belle sonorité avec mon échappement

pour les perf va faloir attendre que je finisse mon rodage. et je ferais un comparo entre mon pot et celui d'origine.

[mataw]

on peu me dire ou sont passer tout les messages qui étaient présent sur mon topic

plusieurs photos et messages se sont volatilisés depuis hier

[kawakx]

c'est parce-qu'on avait un hebergeur de secours, et les messages qui ont été écris sur celui-là n'ont pas été comptabilisé sur l'hébergeur normale... (enfin, il me semble en tout cas...)

[mataw]

c'est parce-qu'on avait un hebergeur de secours, et les messages qui ont été écris sur celui-là n'ont pas été comptabilisé sur l'hébergeur normale... (enfin, il me semble en tout cas...)

je pense que c ca aussi, bon ben tanpis

[mataw]

je remet les photos qui sont passé a la trappe







sinon, je vien de finir mon rodage. bon elle pousse tres fort mais je m'attendais a mieux niveau vitesse max
-vitesse max avec pot de mob: 62.8km
-vitesse max avec le pot d'origine: 64.2km

niveau comportement moteur:
-gros trou a mi regime suivi d'un coup de pied au cul avec le pot d'origine.
-accélération linéaire jusqu'a vitesse max, avec le pot de mob.

bref mon pot est a refaire, la cause du a un emboitement de 2 tubes de différants diametres, a la place d'un cone.

sinon a l'heure actuelle, ma lilite est en pieces. au progamme, rectif moteur et peinture perso, avec un carénage intégrale

[Hades]

Ton coude doit etre en cause il est vraiment minuscule je trouve
Sinon tres belle soudure sur ce pot

[mataw]

certe mon coude n'est pas vraiment gros mais je pense plutot que ma perte de perf vien de la:

[Hades]

C'est sur que le fait de les avoirs emboité crée une perte c'est certain.
A voir aussi pour le coude qui a mon avis sont les deux causes principales a revoir

[xTz]

le coude est vraiment pas terrible ...
on dirait le diametre d'un coude de air

revenir sur une base de pot d'elite ne serait peut-etre pas si mal ...
... au moins pour comparer

[mataw]

bon mon coude ne fait pas non plus le diametre de celui d'une air, faut pas déconner non plus
j'ai plus qu'a me trouver un coude d'un bon diametre et motiver mon pere pour me resouder tout ca

[xTz]

non mais je disais ca pour rigoler ...
par contre c'est vrai qu'il est pas tres gros, et en plus je vois d'ici un gros pli a cause du cintrage

[Intouchable]

C est moi ou maintenant ils mettent la platine support de culasse en sens inverse,cad vers l arriere?

[mataw]

C est moi ou maintenant ils mettent la platine support de culasse en sens inverse,cad vers l arriere?

c'est a dire

pour xTz, je le vois pas moi, le gros pli a cause du cintrage.
j'ai repris le coude d'origine de mon pot de mob, je precise qu'il y a une rotule entre le coude et le corp du pot.