le SHA est le carbu le plus basique avec un montage rigide uniquement, on peut intervenir seuleument sur le gicleur principal et de ralenti, pas d'aiguille ni de puit ni de diffuseur, boisseau en plastoc
le phbg existe en rigide ou souple (principalement), il est réglable dans tous les sens, la différence de perf entre un SHA et un PHBG de meme diametre est énorme (si et seuleument il est correctement bien réglé

)
vu
