Je créer ce topic pour vous présenter la prépa de ma pocket cross ainsi que celles de mes potes.
J'ai refai ma pocket cross ce week end.
au programme, adaptation des petis amortos et pose d'un pot jet pro
J'ai fait sa avec l'aide de mon pere car je suis une b..e en soudure
.Lui ayant montré la technique de cruz (un seul amortos), il me dit que sa va pas allé sa va etre trop fragile, il faut absolument mettre les deux
.Devant l'entetement de mon pere je n'insiste pas!
C'est parti pour les modif, nous choisissont de mettre les deux amortos cote a cote. on mesure on decoupe on soude des pattes de fixation, on regarde pour le passage du pot. on remonte, et la
la chaine passe a l'endroit de l'amortos droit
pas glop on avait pas du tout pensé au passage de la chaine 
Tant pi on enleve celui qui gene et on en laisse un seul.
Pour une fois que mon pere aurait du m'ecouter...
photos.
de gauche a droite: pocket full stock de mon pote flo qui passe plus de temps a bricoler son carbu qui fuit plutot que de rouler
La PW a ma chérie qu'elle a eu qund elle etait petite, et je l'ai soulé pour la resortir (le rose lui va bien
)Ma pocket course avec carbu de 15 et cartouche leovinci montée sur pot d'origine
Et ma pocket cross qui a eu le droit a un kit trois transfert,pipe et carbu 15 clapet carbonne, pot jet pro ( et rabotage a l'aide du bitume de la coque
)plus de details
..... no prob 
pocket de Flo
PW de ma chérie
Ma pocket course en mode honda vtr
et pour finir ma pocket cross
le kit POWWWWAAAAA
Mon cornet monté de sorte a ne pas prendre d'eau
je me demande quand meme si ce montage n'a pas une incidence sur la respiration du carbu
donnez votre avis
les amortos avec la chaine qui passe a l'endroit ou l'amortos droit ce mettre
petit trip avec le reflet du orange chromatique de ma pocket course
je reposterai les photos des pocket de mes autres potes dés que je les recuperent
dites moi ce que vous en pensez
@++
+ scOOterino 4.2 / pot 6.2 
