Joint culasse

pro-rider · Message par **pro-rider** » mar. mars 21, 2006 0:50

voila j'avais la même bécane avant

voici une photos du moteur

par contre bon courage pour touver ça

j'aurais bien vu minimicro mais non

a ta place j'en ferais un maison

fanvw · Message par **fanvw** » mar. mars 21, 2006 19:43

oui car c est introuvable

Xavier · Message par **Xavier** » mar. mars 21, 2006 21:16

Petit HS.

T' en pensais quoi de ta B1 air pro-rider, comparé à l' Elite par exemple?

Je parle pour les perfs!

fanvw · Message par **fanvw** » mar. mars 21, 2006 23:21

d origine sur les boosters ils mettent des joint en cuivre c est presque les meme que les b1 air en les travaillant un peu sa pourai peut etre allé non
parcontre le probleme c est l epaisseur

pro-rider · Message par **pro-rider** » mar. mars 21, 2006 23:27

Xavier a écrit :Petit HS.

T' en pensais quoi de ta B1 air pro-rider, comparé à l' Elite par exemple?

Je parle pour les perfs!

ma b1 air est très nerveuse elle été entièrement d'origine
elle marché très bien mais le gros problème la conduite que je n'aime pas du tous

maintenant je suis passé a l'élite préparé sa marche deux fois mieux

et c'est trois fois plus maniable

je m'amuse a la conduire

Xavier · Message par **Xavier** » mer. mars 22, 2006 8:10

pro-rider a écrit :
Xavier a écrit :Petit HS.

T' en pensais quoi de ta B1 air pro-rider, comparé à l' Elite par exemple?

Je parle pour les perfs!
ma b1 air est très nerveuse elle été entièrement d'origine
elle marché très bien mais le gros problème la conduite que je n'aime pas du tous
maintenant je suis passé a l'élite préparé sa marche deux fois mieux
et c'est trois fois plus maniable
je m'amuse a la conduire

Ok, merci pour les infos!!

2 fois plus puissante, faut pas pousser

pro-rider · Message par **pro-rider** » mer. mars 22, 2006 12:18

Xavier a écrit :
pro-rider a écrit :
Xavier a écrit :Petit HS.

T' en pensais quoi de ta B1 air pro-rider, comparé à l' Elite par exemple?

Je parle pour les perfs!
ma b1 air est très nerveuse elle été entièrement d'origine
elle marché très bien mais le gros problème la conduite que je n'aime pas du tous
maintenant je suis passé a l'élite préparé sa marche deux fois mieux
et c'est trois fois plus maniable
je m'amuse a la conduire
Ok, merci pour les infos!! 2 fois plus puissante, faut pas pousser

oui comme tu dit il ne faut pas pousser

c'été pour dire

enfin entre une b1 air stock et une elite 13 préparé avec carbu de 19 spacer et stuffer ainsi qu'un échappement modifié sa marche quand même vraiment mieux

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