Preparation d'un moteur ^^

[Intouchable]

Bon allez je me jette.
M ennuyant gaiment,j ai decidé de réaliser un moteur fiable,performant dans une certaine mesure,mais surtout tres bien fini,car comme mans j ai plaisir à passer des heures dessus,même pour des choses qui ne se voient pas exterieurement.

Je vous detaille donc le travail que j ai deja accompli,sans rentrer dans les details,les photos parlent d elles même.

Désolé pour le nombre de photos,j ai reduit à 640x480,mais j ai decidé de vous faire de belles photos.

Merci à Sebo,Mans ainsi que les autres qui m ont aidé niveau pieces detachées et conseils.

-Carter origine/prepa



-Carter Prepa



-Une fois finis



-Ma bielle affutée



-Mes beaux roulements



-Changement du filet de vilo pour un pas euro





-Mon bordel



-Mon piston



-L outillage de preparation



-Pose de bons joints (blata)



-et mon protege pignon en alu par solex que je me suis amusé à decouper à la forme de la cloche et a graver (ne pas rire,je m ennuyais)



La suite,peut etre..

[robinhood]

travail tres soigner et propre.
jolie intouch

[pro-rider]

très très propre j'aime ça

rien a redire

[monster91]

excellent!!

[power]

je recherche un cache pignon taillé dans la masse comme le tien!
tu sais ou je peut en trouver un ?

sinon belle realisation !
detaille nous un peu plus les differentes etapes !du genre agrandir de facon a faire .....
allez c'est terrible bye

[kawakx]

tu m'énerve!!! non mais franchement, là, tu commence à me courire sur le haricot!!! t'a pas fini de faire des trucs nickel chrome de "white-man"??? excellent touch!!! de toute beautée!!!!

[bout'ch]

je recherche un cache pignon taillé dans la masse comme le tien!
tu sais ou je peut en trouver un ?

c'est solex4ever qui les fabrique, et c'est par lui que tu peux t'en procurer

c'est par la

sinon trés beau boulot touch, comme d'hab

[mans]

super taf touch,rien a dire

[Cruz]

Chapeau Touch vraiment nickel comme toute tes prépas!!

Mais dis moi le "2" sur le cache pignon ca veut dire que t'es membre du Q2ROUJ??

[Intouchable]

Mais dis moi le "2" sur le cache pignon ca veut dire que t'es membre du Q2ROUJ??

Gnagnagna

C est sensé etre un Z

[Cruz]

Ha désolé!!! Je retire ce que j'ai dis alors.

[fanvw]

salut c est super trè propre
juste une question
ton 3eme transfer tu le degage pas au niveau de ton carter?

[Intouchable]

J ai pas saisi.
Le transfert arriere je presume,car y a 5 transferts alors le 3eme c est au choix

Parles tu du fameux plat au dessus du vilo?

[fanvw]

desolé je me suis mal exprimé
oui le plat au dessus du vilo

[Intouchable]

J avais expliqué,je reexplique.

Lors de la prise de tours,les gaz situés dans les carters (donc entre vilo et carters et au milieu du vilo) ne bougent plus,n allez pas inventer qu ils remontent par les transferts,ils n ont pas le temps.

Donc les gaz allant aux transferts sont ceux qui viennent directement de l admission.

Ce "plat" les guide donc,les gaz venant de sous le piston pour aller aux transferts.

Ca evite donc en plus qu ils se "trompent" de chemin pour aller dans les carters.

C est d ailleurs pour cela egalement que les carters et le vilo doivent etre poli mirroir pour etre le moins freiné par ces gaz "inertes" dans le bas moteur.

C est egalement pour cela que la bielle doit etre affutée et poli,pour offrir le moins de resistance possible a ces gaz "inertes".

Ai je été clair?

Enfin tout ca on me l a appris,je l ai lu partout et de toute maniere c est logique niveau dynamique des fluides.