ma tit Z1

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Modérateurs : mans, xTz

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gribs
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Message par gribs »

Félicitations Mat pour l'acquisition de cette superbe z1 !! :wink:
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cocoboy
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Message par cocoboy »

super cette Z1 :wink:
pour la cale, je pense que c'est bon si tu recupere la dif que tu as sur ta lumiere d'echappement
tu cale pour que toutes les lumieres viennent au ras du piston et tu surfface le cylindre pour optenire un squish de 0.6 joint compris :wink:
ca devrai bien le faire :wink:
mans ou bout'ch qui on ue le moulin en main pourai te te dire ca :!:
Ce qui est bon pour moi, est bon pour elle !!! Image
Xavier

Message par Xavier »

Belle bête :wink:
Bon taf.
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mans
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Message par mans »

belle acquisition,et bon courage pour la suite,car y'a quand meme pas mal de taf,tiens nous au courant de l'evolution de la bete :wink:
fini la pocket,suis je encore un Q2ROUJ !! pas sur!
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jimmy52
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Message par jimmy52 »

salut perso je commençerai par des diagrammes suivant: 135° admission et 190° échapement.Après en fonction du résultat tu peux augmenter la puissance en allant jusqu'a 195° :wink:
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GRC powaaaaa!!!!!!!!!
alfano pro et frein hydro a l'av sa déchire !!!
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cocoboy
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Message par cocoboy »

il va pas les retravailler, c'est ce qu'il obtient avec juste une cale de la grosseur d'une piece de 5cent
le mieux est qu'il face comme il voulait et apres qu'il corrige si besoin mais avec 195 c'est pas enorme non plus ?
deja avec une cale et sans surfacer il va gagne des CV
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xTz
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Message par xTz »

au moins la modif a pour avantage d'etre reversible ... :wink:
si ca va pas, on vire la cale et on recommence a zero :?
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Piste: DM GP1 2006 / BZM full 2007 / PHBG.18/21 :dm: + scOOterino 4.2 / pot 6.2 :polini:
Route: Husqvarna 125 SMS / Pot SPES / 32cv : GaZzZzz !!!
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