Verin de direction elite 13

[pro-rider]

voila je viens de monter un vérin de direction que je viens de recevoir
le problème je ne le trouve pas assez dur



il a fuit l'huile dans le carton donc je pense que ca viens de ca

que mettez vous comme huile

et sinon il mon été vendu pour des réglables mais ou se trouve le réglage

merci de vos reponses

[metdugaz]

pour les reglages c'est au bout de l'amortisseur (a l'opposer de la tige)petite vis crantee
je pense que si il a fuit c'est foutu
a par si il se demonte

[pro-rider]

pour les reglages c'est au bout de l'amortisseur (a l'opposer de la tige)petite vis crantee
je pense que si il a fuit c'est foutu
a par si il se demonte

oui il se demonte

[metdugaz]

essaye de regarder comment c'est foutu dedans et si tu peux remet de l'huile de fourche moto

[pro-rider]

avant de demonter j'attend un peu plus de conseil

[Sebo]

Alors quand tu l'actionne fait il du bruit et y a t il un point mou???

Si il fuit c'est que les joint sont "HS", Pour le reglage c'est bien la vis en bout de tige, plus tu dessert plus c'est mou (mais ne devisse pas trop sinon ya tout qui sort)...

[bout'ch]

si il se demonte tu pourrais commencer par changer tes joints spi, ensuite mettre de l'huile plus epaisse

je sais qu'en modelisme il y a plusieurs viscosités d'huile pour les amortos, je sais si ça serais suffisant

[Sebo]

si il se demonte tu pourrais commencer par changer tes joints spi, ensuite mettre de l'huile plus epaisse

je sais qu'en modelisme il y a plusieurs viscosités d'huile pour les amortos, je sais si ça serais suffisant

A oui pour l'huile la bonne viscosité c'est 1000.

[pro-rider]

Alors quand tu l'actionne fait il du bruit et y a t il un point mou???

Si il fuit c'est que les joint sont "HS", Pour le reglage c'est bien la vis en bout de tige, plus tu dessert plus c'est mou (mais ne devisse pas trop sinon ya tout qui sort)...

il fait bien du bruit je pense qu'il y a de l'air

il ne doit pas y avoir assez d'huile

la vis en bout de pige elle est très dur

si il se demonte tu pourrais commencer par changer tes joints spi, ensuite mettre de l'huile plus epaisse

je sais qu'en modelisme il y a plusieurs viscosités d'huile pour les amortos, je sais si ça serais suffisant

je vais le démonter pour voir les joint spy et les remplacer

es-qu'il se trouve facilement

pour l'huile je vais voir merci

[pro-rider]

voila je viens de le démonter

la vis en bout n'ai pas une vis de réglage c'est une vis de buté




sinon combien d'huile faut il metre

[Sebo]

Ben il faut qu'il soit remplie a fond, vu qu'il ne faut pas de bulle d'aire

[mans]

il ne manque pas un joint torique au milieu de la tige?je dis ca comme ca,car j'en ai jamais demonte,a voir avec ceux qui l'ont deja fait.

[Intouchable]

nonon mans,le joint est sur le piston avec le petit trou permettant de faire circuler l huile qui se fixe sur la tige avec les 2 petites BTR,mais ca tu dois le savoir.

L huile la plus visqueuse est l huile de chaine de tronconneuse.

[pro-rider]

nonon mans,le joint est sur le piston avec le petit trou permettant de faire circuler l huile qui se fixe sur la tige avec les 2 petites BTR,mais ça tu dois le savoir.

L huile la plus visqueuse est l huile de chaîne de tronçonneuse.

je pense que le joint torique du piston est un peu petit

je vais le remplacer