voila lucky 7

[nico-206]

C'est enorme, ca m'fait bizare d'avoir à tout reprendre du début avec une nouvelle pocket. J' me sens comme au premier démarrage de pocket avec toute l 'apréhension: est ce que ca va bien démarrer, j espere qu elle va avoir la patatte...
C'est un doux sentiment! Doux et très chiant parceque je pense qu'à ca alro que je peux pas rouler avec. Lhivers c'est chiant! C'est bon à refaire ca peinture et c'est tout !

[reno]

belle pocket bike

[EL DI@BLO]

Et si t'as deja un JetPro en stock , ca serait con de changer de pot ... essaye de trouver une solution pour le faire passer .
Quand on veut , on peut !

oui xTz a raison quand on veut on peu j'ai un jet pro acheter
et mon pot ne passer pas a cause d'une barre je l'ai couper puis sur encore un conseil d'xTz bne j'ai percer mon cadre pour me refaire un support moteur et maintent bne mon pot passe et j'ai plus confiance en la patte pour le support de mon moteur quand la pate qui etait monter par les chinois

[nico-206]

Slt, t aurai une foto de ta modif pour le support de moteur?
Ca m'interresserai bien de fiabiliser le tout!

[EL DI@BLO]

aussitot demander aussitot fait donc voila 2 photos de ma pate moteur et du systéme pour la fixer et en prime tu a meme un morceau du jet pro

[nico-206]

Ok et bein merci beaucoup pour la vitesse de reaction impressionnante !
D'origine j'ai une pate comme celle que tu t'ai fabriquée. En suite d apres tout le monde cette derniere ne tiendra pas longtemps, je m'inspirerai donc de ton montage.
En demontant ma pocket y a pas lontemps, j ai oublié de la remonter et il y avait un maximum de vibrations ca m a fait peur, donc je me dis que cette petite patte est pas totalement inutile!
Enfin bon merci beaucoup et vivent les pocket

[EL DI@BLO]

bien sur qu'il faut laisser cette pate va voir sa :

http://www.pb-f.com/forum/viewtopic.php?t=1999

[nico-206]

J'me doutais bien qu'il fallait la laisser mais le fait est que mon ancienne pocket (Marie louise) n'en avait pas. J'ai roulé 6 mois avec sans soucis pourtant je ne l'ai que peut ménagée. Pour moi c'était pas primordial de l'avoir. Mais sur la nouvelle j'ai tout demonté et oublié de la remettre et la c'est clair que j'ai flippé.
Merci bien en tt cas

[EL DI@BLO]

de rien le forum est la pour sa pour demander conseil et en recevoir pour ne pas faire d'erreur

[nico-206]

Bonjour bonjour,
Bon le rodage est bel et bien commencé depuis la session de dimanche. Ca fait plaisir de remonter sur les ptites pocket!
Bon je ne la pousse pas du tout mais j ai fait ma petite pointe cyndicale jusqu'à 36km/h ou j'ai pu entendre un bruit bizare donc j'ai pas insisté.
1) savez vous ce que ca peut etre?
2)Combien de littre de rodage vous pensez qu'il faut? moi je pense 3L ca ira pour pouvoir bien commencer à la faire monter dans les tours. puis 5L rodage fini.
3) Une fois ce rodage fini je pense prendre un pot. Mais lequel.
Il existe deux solutions : 1 ninja plus une couronne de 62 ou 64 ( je suis en pignon de 7 ) ou bien alors, 1 tecnigas et un pignon de 6 couronne 68. J'hésite

J'attends vos reflexions pour m'aiguiller car le choix est dur

[nico-206]

A oui aussi pour une lucky 7 c'est bien un bras carré qu'ils faut pour un ninja non?
MERCI

[xTz]

7 x 62 ... wow ... meme les BMS tirent pas aussi long

[nico-206]

T'inquiete ma lucky c'est une bete.
J'ai un pote en 7 x 59 et avec un pot pour bas regime, clavette et clapets il arrive a 60km/h avec une tres bonne acceleration.

[xTz]

oui bien sur ...
une pocket a air sans prépa en 7 x 59 , ca pousse grave

d'ailleurs 60 km/h en 7 x 59 , c'est pas terrible du tout , ca fait 9365 tr/min

[Hades]

T'inquiete ma lucky c'est une bete.
J'ai un pote en 7 x 59 et avec un pot pour bas regime, clavette et clapets il arrive a 60km/h avec une tres bonne acceleration.

Hum hum sur ma air j'ai la meme config avec la prepa moteur ben sa chie dans la colle