Grosse prepa moteur commencé!!!

Tout ce qui touche à la Mecanique des PocketBike 47 cc et 49 cc à air

Modérateurs : mans, xTz

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bourdeles yann
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Message par bourdeles yann »

mans a écrit :non,il est pas finit,il commence,alors,yann,est ce que ton trou que t'avais bouche,ne s'est il pas debouche?et ce qui t'aurait cree une prise d'air,car un trou comme celui la,je ne vois que ca,une carburation trop pauvre,je pensais donc a ce trou.
mais non ma pate nikel ca a tenu. je reverifiré. mais par contre comme ma pipe a cassé apres le carbu, et que j'ai roulé un peu comme ca, le mélange trop pauvre la.
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mans
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Message par mans »

c'est bien possible oui,je vois qu'une prise d'air,mais peut etre que quelqun a un autre avis :roll:
fini la pocket,suis je encore un Q2ROUJ !! pas sur!
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marty
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Message par marty »

xtz,merci pour ta reponse

effacer un tuto,je ne pense pas que ce soit la meilleure des solutions pour faire reflechir:un debat sur une preparation et le pourquoi du comment ,serait plus instructif et amenerait surement plus de personne a reflechir,voir a enrichir ses connaissances

ce n'est que mon avis,mais vu la tournure que prends ce forum,ca peut etre une solution
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pylote
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Message par pylote »

Ba moi comme je l'ai dit, peut être un poil trop d'avance allumage => trop forte préssion sur le piston déjà fragilisé. Mais c'est vrai car la prise d'air de la pipe ca na pas tout arrangé :? et les cailloux dans le bas moteur non plus :x

martu => regarde dans cette même section du forum, ce n'est pas un tuto mais un sujet de plusieurs page entièrement consacré au 3ième trasnferts. Puis aussi le debut de sujet dans lequel tu es entrain décrire :)

Edit : 3 pistons dans un moteur :shock:
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