je suis partis sur une base de carter bzm 420,et un haut moteur airsal en 70cc pour derbi euro 2.
tout d'abord, les carters on etait recharger sur les cotes a mon taff :


bouchage des ancien trous de fixation de cylindre par des tiges filetées en alu fabriquer dans du rond de 15 mm :


une soudure sur chaque trou reboucher a été fait cette aprem
la soudure du bouchon emmanchés dans la culasse soudé :

ce soir tout est partis chez mon collegue pour faire l'usinage des carters :
-réusinage du plan de joint.
-réalésage du diametre d'emboiture du cylindre
-percage des 4 trou de goujons
-fabrication de douille pour pouvoir monter le piston en axe de douze sur un axe de dix bzm.
il me restera a aligner les transfert du cylindre :

la suite bientot !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! =) !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!