BLATA NOUVEAUTEEEEE ENFINNN !!! ET haaFIERE de Présenter!!!

[fan2stunt]

peut etre qu'un essais un jour pourrais me faire changer d'avis......
mais l'avant sa fait guidon large avec un avant trop fin a mon gout

[Nikos005]

Le moteur 50 cc est en 5 ou 6 transferts ??

[exité]

sa doit etre un 6 le 5 a ete arrete il me semble

[R.PRODUCTION]

plein d'info sur l' ultima , les evo 2010 , poster ...
(c a charger en pdf)
http://www.blata.cz/produkty-detail/rac ... ltima.html

[align=center][/align]

[lagrive]

Et voila une Ultima unique, non il y en a deux a vrais dire qui va être le premier a trouver ce qui les rends unique.

[rapsody72]

le cadre trélli a une drole de couleur pour de l'acier "normal"
je dirais qu'il est ptét fait d'un acier hyper léger

[Ketshoo]

+1 le cadre

Et je rajouterais le bras Arriere qui n'est plus tout droit

[tomix]

cadre en titane ?

[lagrive]

est oui le cadre est en Titane

[totozorz]

And the price , sachant que le titane est plus cher que l'or

[lagrive]

C'est sont boulot il est dans la construction metallique, il a quand même acheté le Titane est après il a passé quelques heures de boulot pour le faire, au debut ils avaient demandé a Blata de leur faire il on pas voulu donc vu que c'est pour le Team Suisse, il leurs on passé le plan pour qu'il le fasse eux même voila l'histoire. C'est sure qu'on a pas près de voir des pockets avec un cadre Titane d'origine, ç'est beaucoup trop chère.

[Ketshoo]

And the price , sachant que le titane est plus cher que l'or

Euh tu t'enflammes un peu la

Le kilo de titane vaut plutot ds les 5/6 euros ( 7,63$ aujourd'hui ) .

1 kilo d'or coute plus de 30 000 euros. tu confonds pas avec le Platine? )

On va plutot dire que ça coute 5 ou 6 fois plus cher que l"alu

En general on utilise du titane pour gagner du poids sur , je suis curieux de savoir comment cela travaille sur une pocket ( c 'est plus rigide ? Plus souple ? )

[stuntman]

And the price , sachant que le titane est plus cher que l'or

Euh tu t'enflammes un peu la

Le kilo de titane vaut plutot ds les 5/6 euros ( 7,63$ aujourd'hui ) .

1 kilo d'or coute plus de 30 000 euros. tu confonds pas avec le Platine? )

On va plutot dire que ça coute 5 ou 6 fois plus cher que l"alu

En general on utilise du titane pour gagner du poids sur , je suis curieux de savoir comment cela travaille sur une pocket ( c 'est plus rigide ? Plus souple ? )

+1

[totor]

+1

le titane ne coûte pas si chers il viens de baissé encore et sa fait 6 mois que sa dure tout comme le cuivre qui avait atteint des sommets

dans l aéronautique on ce frotte les mains ( on va pouvoir enfin récupérer les chûtes ^^)

l avantage du titane c est sa rigidité a moindre épaisseur
mais ya pas si longtemps avant la grande mode du carbone
les VTT haut de gamme et vélo de course était en titane

tu vas dans n importe quelle férraille tu en trouve des morceaux de tube ou des chutes

l idéal c est une ferraille dans les alentours de st étienne 42 qui est spécialisé dans la petite quantité et qui récupère toutes les chutes et les malfaçons de chez mavic et autre équipementier vélo
et tu peut trouvé des tubes a pas chers
( le nom de la boîte c est VIdaL si mes souvenir sont bon )


pour conclure le titanes n est pas si rare que ça tu en trouve presque sous les sabots d un cheval ( mais de course le cheval :p)
seul soucis du titane c est la soudure

[rapsody72]

seul soucis du titane c est la soudure

+1
le titane se soude aussi bien au TIG que l'acier, l'inox et autre
par contre il faut évidemment du titane en métal d'apport et surtout le souder sans ancun courant d'air
pour le top certains utilisent la soudure sous vide, moi j'appel ca "sous cloche"