GRC rsr -> MAJ page 11

[pockktm]

"Dring Dring, le facteur est là"

Et oui la pompe à eau est déjà arrivé, merci à babas pour sa rapidité et sa confiance

Donc pompe à eau bzm 35mm factory montée tout à l'heure, bien alignée avec la poulie arrière, pocket toute remonté, j'essaie de la démarrée après plus d'un moi et demi sans activité, 2eme coup elle démarre nickel, place au photo :





Alors maintenant je vous dit toute la config :

- Haut moteur Malossi 40cc 5transfert
- Carburateur de 18mm dell'orto
- Filtre Malossi E14
- Carter ergal Bzm
- Embrayage 2points carbonne
- Pompe à eau Bzm 35mm factory
- Durite silicone
- Un petit dissipateur et un grand dissipateur de chaleur
- Un frein Hydrolique 4 pistons Hope, pate fait par fonkynono
- Disque flottant grc 145mm flottant
- Pneu T43 av et T41 arr

A venir

- Radiateur Bzm incurvé ( qui remplacera le rad grc origine )
- Piston et segment malossi neuf

Après on s'attaquera à l'esthétique, mes couleur seront ( normalement ) bleu/blanc/noir.

[nenete 600]

t'es sur que c'est le 4 transferts ton cylindre ou le 5 transferts ?

et pour ton radiateur en gros tu vas remplacer l'origine par exactement le même !!! sauf qu'il sera incurvé !!!

en gros pas de changement ! un conseil garde l'origine va.moi je l'ai encore et il va très bien. ou alors colle lui un VRAI gros volume !!!

[totozorz]

Malossi fait que du 5t en 50cc et 40cc

[pockktm]

Erreur d'énonciation, c'est le 5 transfert

Et pour se qui est du radiateur enfaite si tu regarde bien les photos ( je sais pas si on le voit ) le radiateur est aussi en fin de vie, des trous reboucher à pas mal d'endroit.=, donc je le change pour un mettre un fiable. Après je n'ai pas envie d'investir dans un gros volume à plus de 300euros

[totozorz]

Gros volume BMS

[pockktm]

Et pour le gros volume BMS, le problème c'est que je ne pourrais pu remettre mes coque latéral, sa prendra trop de place je pense. A voir mais pas sur qu'il passe avec les carénages.

[nenete 600]

Erreur d'énonciation, c'est le 5 transfert

Et pour se qui est du radiateur enfaite si tu regarde bien les photos ( je sais pas si on le voit ) le radiateur est aussi en fin de vie, des trous reboucher à pas mal d'endroit.=, donc je le change pour un mettre un fiable. Après je n'ai pas envie d'investir dans un gros volume à plus de 300euros

ah d'accord je comprend mieux.

+1 avec toto rad BMS pardis !!!

[pockktm]

Et pour le gros volume BMS, le problème c'est que je ne pourrais pu remettre mes coque latéral, sa prendra trop de place je pense. A voir mais pas sur qu'il passe avec les carénages.

[nenete 600]

merde

[pockktm]

Donc faudra que je fasse un choix par la suite, mais on y est pas encore, déjà je roule dimanche pour voir se que sa donne

[Hades]

Très sympa l'équipement de cette RSR

[pockktm]

Salut tout le monde, bilan de la journée de roulage :

Un Haut moteur serré, un vilo pas encore démonté mais qui à l'air d'avoir bien morflé. Voila la journée de merde.

Je commence à rouler un peu, quelque réglage embrayage à effectué et après environ 20min de roulage un petit brui puis le moteur se coupe, je vais au stand, j'essaie de démarré, puis de compression et j'entendais le piston se baladé sur la paroi. Je me suis dit c'est cuit et effectivement, après démontage, je peux observer que l'ergot qui est placé à la séparation du segment est parti, entrainant dans la casse le morcellement du bas de la jupe du piston. Le haut moteur à des traces, le piston et segment HS, et le vilo je n'arrive pu à le faire tournée, je démonterais sa des que je peux.

Donc à venir des que possible, un HM BZM 50cc 6tr et un vilo rouge . Mais bon pour l'instant aps les sous

[fl0]

Dommage pour la casse on aurait pu se tirer de bonne boures

Une fois le vilo rouge et le HM 50cc on va plus la reconnaitre la RSR

[nenete 600]

arf !!! merde !!! je t'avais dis que ton cylindre avait pas mal d'heure déja. c'étais sur qu'il n'aurais pas fais long feu.

[pockktm]

Oui c'est sur mais il y a une différence entre pas long feu et 3 demi journée de roulage. En plus j'allais commander mon nouveau piston d'ici même pas une semaine

Enfin c'est fait, je vais allez démonter les carter la pour voir les dégâts. Par contre je ne sais pas du tout quand je vais me remettre sur roue