cilyndre BZM pour BLATA

LEONE · Message par **LEONE** » jeu. sept. 11, 2008 21:13

Salut, petite question que vaut un cilyndre BZM 50 pour BLATA
par apport a du tout BZM .
Tchao a tous

nenete 600 · Message par **nenete 600** » jeu. sept. 11, 2008 22:57

la même chose que les 50 pour base BZM.

Nikos005 · Message par **Nikos005** » ven. sept. 12, 2008 7:38

Tu te demande comment marche un moteur blata avec le kit 50 BZM par rapport à un moteur tout BZM ?

boitameuh · Message par **boitameuh** » ven. sept. 12, 2008 8:43

un cylindre BZM pour une base non BZM sera moins performant qu'un moteur full BZM, je me trompe peut etre

kawakx · Message par **kawakx** » ven. sept. 12, 2008 10:57

tout ce que je sais c'est que tu peux déja commencer par changer de vilo... la course de 37,2 de chez blata ne va pas dutout avec le cylindre.... tu te retrouve avec un squich de 3mm...

Aussi non, ce que je sais aussi, c'est que ça cravache à mort... en tout cas, juste le vilo BZM comble déja bien le manque de couple en bas régime des moteurs blata... Ce qui est plutot logique, avec 2,6mm de course en plus (avec le vilo or) c'est pas négligeable.

babasdu52 · Message par **babasdu52** » ven. sept. 12, 2008 12:35

sur le cht suisse toute les blata tourne avec des haut moteur bzm

lagrive · Message par **lagrive** » ven. sept. 12, 2008 17:13

Il y a pas de grande différence, même pas 1cv au banc d'essai avec la même prepa moteur,il y juste comme différence carter Blata, allumage et pot victory sur la Blata et sur la GRC carter, allumage et pot BZM pour le reste même vilo, carbu, boite à clapet, cylindre etc...
A plus

LEONE · Message par **LEONE** » ven. sept. 12, 2008 20:11

Merci pour vos réponse

Tchao

Nikos005 · Message par **Nikos005** » ven. sept. 12, 2008 21:09

Entre la boite qui se raproche du vilo et le circuit d' eau qui passe par les carters... il semble que plus les carters BZM évoluent plus ils se raprochent des Blata.

Et le carter d' embrayage... combien ne mettent que 2 ou 3 vis sur les BZM ??

Pour quand le carter d' embrayage BZM à 3 vis ??

Hades · Message par **Hades** » ven. sept. 12, 2008 21:18

Nikos005 a écrit :Entre la boite qui se raproche du vilo et le circuit d' eau qui passe par les carters... il semble que plus les carters BZM évoluent plus ils se raprochent des Blata.

Et le carter d' embrayage... combien ne mettent que 2 ou 3 vis sur les BZM ?? Pour quand le carter d' embrayage BZM à 3 vis ??

Moi j'en met deux, la flemme de mettre les quatre

nenete 600 · Message par **nenete 600** » ven. sept. 12, 2008 23:50

pfff blata c'est caca !!!

prevotois · Message par **prevotois** » sam. sept. 13, 2008 3:20

Mouhahahhaa

Nikos005 · Message par **Nikos005** » sam. sept. 13, 2008 7:49

lagrive a écrit :Il y a pas de grande différence, même pas 1cv au banc d'essai avec la même prepa moteur,il y juste comme différence carter Blata, allumage et pot victory sur la Blata et sur la GRC carter, allumage et pot BZM pour le reste même vilo, carbu, boite à clapet, cylindre etc...
A plus

Voilas t' es content bordille de Loule, tu va pouvoir me mettre le cul rouge !!

Tu as quoi comme carter BZM lagrive ?

LEONE · Message par **LEONE** » sam. sept. 13, 2008 9:01

Salut, j'espère bien te le mettre façon "baboin"

avec le taf que j'ai passer dessus

autrement vous sortez des diagrammes de combien ? (Lagrive,Prévotois )
Tchao

belgome · Message par **belgome** » jeu. sept. 25, 2008 14:41

salut j'est mon mt4 equiper vilo bzm placca rossa
haut mouteur 50cc bzml carbu de 18
pot bzm 40cc et sa ne tourne pas si fort que sa en pointe sa ne change rien tu gagne juste en couple c'est tous sa fait chere pour pas grand chose

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