karting salbris

[babasdu52]

démonte tout mon petit xav

éric a eu le meme souci

sa venait de son carbu,plus présisement des petit join a l'intérieur !

bref je lui est passer un 18,et la sa machine remarchait du tonnerre

[matrix]

démonte tout mon petit xav

éric a eu le meme souci

sa venait de son carbu,plus présisement des petit join a l'intérieur !

bref je lui est passer un 18,et la sa machine remarchait du tonnerre

je pense que xav c'est au moins donner la peine de le netoyer a fond avant de demander .

.... enfin j'espere

et babas tu parle de quel joint ?
parce que a l'interieur je voit pas , hormis peu etre le joint de vis de richesse sinon le reste ?

[babasdu52]

Je ne c'est pas qu'elle join s'est !

on a pas démonter son carbu,mais sa provient des joins !

essaye avec un autre carbu xav !

tu sera vite fixer si sa provient de la

si c'est pas sa,sa peut etre les joins spy comme la dit manu,peut etre la bobine

[boys don't cry]

le carbu a ete demonter et nettoyer completement.
controle de l'aiguille (pas d'usure franche)
controle du niveau de cuve.
clips n'est pas partie
pour la bougie pas evident pour la couleur a cause de quelque plein avec du mecasil
pour ce qui est des jt spi et de la bobine la machine fonctionne tres bien a haut regime le pb est juste sur le filet de gaz .
j'ai meme essayer de remonter mon ralenti (mieux mais le pb est comme meme present).

de toute facon j'ai redemonter mon carbu et je l'est fait tremper dans notre fontaine au boulot pendant 1 heure puis j'ai passer de la bombe dans tous les conduits et pour finir un petit coup de soufflette.
je l'est remonter avec un gicleur de 115 ( au lieu de celui que j'avais avant 102) mais je ne vois pas pourquoi elle me demenderai plus d'essence qu'avant surtout que la temperature n'etait pas super chaud 26degré.
meme braquet que la premiere fois sur ce circuit et a priori meme regime moteur.
j'ai recontroler mais clapet , et j'ai comme meme changer ma bougie.
donc je verais bien la prochaine fois.
babas je ne vois pas de quelle jt tu parle dans le carbu (sinon le jt de cuve est niquel)
voilà help me

[babasdu52]

tu a plein d'autre petit join de merde dans le carbu xav

[Hades]

tu a plein d'autre petit join de merde dans le carbu xav

Ou ?

Perso j'en vois pas non plus d'autres que le joint de cuve, le joint de la vis de richesse et celui du couvercle.

[babasdu52]

t'en a déja 1 au niveaux du starter il me semble !

http://www.paddockevasion.com/pochette- ... p1273.html

[Hades]

Exact je l'avais oublié celui là,bref c'est pas avec ça que sa va merdouillé, a moins qu'il y en est plus...

[matrix]

Exact je l'avais oublié celui là,bref c'est pas avec ça que sa va merdouillé, a moins qu'il y en est plus...

euh j'ai jamais u de joint au starter moi

[Hades]

Bah moi y'en a un, un torique...

[matrix]

ah yes c'est vrai , je l'ai oublier aussi

[stuntman]

ha ba je comprend mieu pourquoi ma zpf merde

[boys don't cry]

au niveau carbu le nettoyage est bon car connaissant le produit dans la fontaine je peut dire qu'il a fait ces preuves .
(il ma recuperer des rampes de motos qui n'avaient pas tourner depuis pas mal d'année tous etait vert et je ne vous parle pas de l'odeur et apres un petit trampage a 37degré elle ressort nikel)
ensuite un petit coup de bombe a carbu et hop c'est repartie pour un tour.
je jeterais comme meme un petit coup d'oeil sur mes spi.
pour ce qui est des clapet ils sont nikel.
j'attend de pouvoir ressayer la machine pour voir si il y a du mieux affaire a suivre, en tous cas merci a vous

[babasdu52]

sans fou que ton carbu soit propre si c un join qui merde

[Mormant Motos/Denis]

pas besoin de se prendre la tete on reglera ca sur le banc de puissance