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kawakx · Message par **kawakx** » sam. sept. 15, 2007 0:45

enfin quelqu'un qui va pouvoir dire ce qu'il pense des vee-rubber (à part moi!!)

Bonne bourre avec ta nouvelles montures!!!

100k · Message par **100k** » sam. sept. 15, 2007 18:03

et voici les photos

et pour kawakx, je te redis ca demain, je vais voir ce que ca donne avec un train PMT [ R avant / T41 arrière ]
les vee rubber, j'ai déjà essayé hier

totozorz · Message par **totozorz** » sam. sept. 15, 2007 18:08

Sacré p'tite bécane quand même

Manque une p'tite vidéo sur circuit

Hades · Message par **Hades** » sam. sept. 15, 2007 18:20

Trés jolie bécane l'ami fait toi bien plaisir et donne nous des avis a chaud du test des deux marques de pneus

xTz · Message par **xTz** » sam. sept. 15, 2007 19:25

héhé nickel la petoire

KX_rider · Message par **KX_rider** » sam. sept. 15, 2007 20:45

Décidément,qu'elle soit de 2004 ou 2006 c'est clairement la pocket la plus claasse que je connaisse

Fine,sobe,racée...une pure brêle pour moi superbe machine,meme si une petite déco lui ferait pas de mal

100k · Message par **100k** » dim. sept. 16, 2007 15:27

bon ben vu que j'ai une position plutot centrée arrière, je sollicite plus le pneu arrière que l'avant...
les Vee-Rubber chauffent assez vite, ils chauffent beaucoup aussi
en comparaison, les PMT chauffent moins vite et moins fort

le tour de chauffe n'est plus un luxe (d'ailleurs, j'ai failli m'en mettre à la "frelon", premier virage, première gamelle

)
j'ai aussi une certaine tendance à "rebondir" avec les PMT dans les sorties de virages, chose que je n'avais pas avec les Vee-Rubber (p't'etre dû à une presssion de gonflage différente...)
sinon, niveau grip, je préfère le PMT, je le trouve moins "tout ou rien" (colle ou glisse).
j'en avais déjà eu une vague idée avec un PMT B arrière qui se comporte pareil.

dernière chose, le Vee-Rubber Arrière a un profil différent du PMT Arrière, le Vee-Rubber est plus rond. mais sur ce point j'ai pas senti beaucoup de différence... 'faut que je roule plus pour ca

bon ben sinon niveau moteur, en tirant la bourre avec vef445, ca se joue au pilotage

sauf dans la plage mi-régime, où il a un peu plus de pèche.... sacré moulin bzm, il envoie sec quand meme

totozorz · Message par **totozorz** » dim. sept. 16, 2007 18:41

Tu as quel modèle de Vee-Rubber

100k · Message par **100k** » dim. sept. 16, 2007 22:05

totozorz a écrit :Tu as quel modèle de Vee-Rubber

c'était des V266

100k · Message par **100k** » jeu. sept. 27, 2007 20:11

Mac Gyver is back ^^

nenete 600 · Message par **nenete 600** » jeu. sept. 27, 2007 20:16

pas mal conçu l'ami !

mais t'as intérêt de ne pas dérailler

100k · Message par **100k** » jeu. sept. 27, 2007 20:27

c'est en attendant d'en faire un en alu/plexi

mais là sur les photos, il est pas encore fini, il manque le détourage extérieur

totozorz · Message par **totozorz** » jeu. sept. 27, 2007 20:33

100k a écrit :Mac Gyver is back ^^

On retrouve notre 100k

100k · Message par **100k** » jeu. sept. 27, 2007 23:51

hop, ca c'est fait ^^

babach · Message par **babach** » dim. sept. 30, 2007 19:30

euh , je vais peut etre passez pour un nul mais ca sert a quoi?

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