pocket et histoire d'antan ( 1982 )

[petit-doohan]

yen a d'autre qui arrive !!!!

[lejr]

Je suis fan c'est trop bon !!! Merci à vous!!!




et je le repète faut vraiment un article sur tout sa!!!

[narche]

je metrais mes photo plud tard scan aux boulot , c'est vrais que sa marche, enfin une fois lancer. Mois j'ai la mienne qui tourne juste à nétoyer le carbu et a changer la courone et c'est bon.


le truc qui me fais rire aussi, c'est que tous le monde crois que c'est italien, mais en faite c'est japonais. Alors qui c'est qui copie les asiatiques , d'ailleur c'est les italien qui ont tuer cette pocket, parce que à l'époque la 910 carera de polini est trop grande et ne pouvais pas faire de course du coup ils ont monter de catégorie se qui fais qu'avec une pocket qui fais 4 ch contre des 10 ch y as pas photo.

[Fatal Pocket]

cool dossier, j'ai pris du plaisir à le lire. Si possible plus d'information technique sur les moteurs, taille du carbu, ecrasement ou rapport volumétrique si vous touchiez au moteur, diagramme,... sur les photos les circuits paressent petit,n'est ce pas ? vous rouliez avec quel rapport pour atteindre 110km/h en 37.7cc ?

[petit-doohan]

bas simple

tu joue avec la grosseur du pot

la demultiplication et un gros tapage moteur et c'est bon lol

[Fatal Pocket]

tout de même 110km/h avec un 37.7 la transmission devait etre super longue ou alors il fallait une ligne droite de 200m minimum. les meilleurs 39.9cc chez nous prennent 86km/h avec une transmission de 8/68 et sur une distance que j'estime vers 100 / 120 m.

[petit-doohan]

cette vitesse a éter pris au circuit carole

tres grand circuit on pouvait y rouler a l'epoque

tien voila le desciptif de la meule

- preparation complete du moteur
- carburateur de 14 dell orto je croit
- un pot gros volum et petit volume
- des couille . . . .


la cilindrer ne veux rien dire

regarde nico et moi a vendeuvre on etais a 129 km h a vendeuvre et on allait aussi vite que les 125 cbr et plus vite que les g3

c'etais le pied lol

de plus la trasmi n'étais que 8 * 66

imagine si le gran dcircuit aurais été de la partie on serait descendu en 8 * 63

ps : le dandy est plus long a monter dans les tours que le mt4 mais la vitesse est plus elever apres tu a de multiple reglage ( diagramme )

tu a juste a calculer ton echelon entre 12 ( coupleu ) et 16 ( rapide )

j'espere que je suis claire lol

narche peu confirmer

otre exemple : tu prend un mt4 39.9 cc et un polini 6.2 refroidissement a aire

le polini sera plus rapide car c'est euro

fait le test tu verra

[N-i-C-o]

regarde nico et moi a vendeuvre on etais a 129 km h a vendeuvre et on allait aussi vite que les 125 cbr et plus vite que les g3

oula ta du te trompé dans tes calculs
je dirais plutot dans les 90 kmh en 8x68 a 15 000 tours

[pockktm]

"regarde nico et moi a vendeuvre on etais a 129 km h"

Tu avais quel démul pour monter à 130 km/h et une ligne droite de combien de mètre ?

[petit-doohan]

desoler nico

tromper de numero

j'étais a 109 pardon

la gaff continue lol

t apris 15000

jtai battu lol j'ai pris 16 800 dan sles premier tours

[N-i-C-o]

je sais pas combien j'ai prend, j'ai pas de compte tours de monté dessus

[Fatal Pocket]

16 800 tours ton moteur est bien apparament et 109km/h c'est sur que c'est plus réaliste. Sans indiscrétion tu pèses combien ? niveau diagramme pas de problème par contre tu entends quoi par échelon (12 ou 16) la je ne te suis pas, est ce le rapport volumétrique que tu veux dire ou autres choses ? merci

[petit-doohan]

oui c'est le raport volumetrique


et nico le scoot bleu a coter de nous

il avait un compteur et on le depassait
j'ai dmender au gars il prenait 109 kmh donc nous on devrait etre pareil

[xTz]

et nico le scoot bleu a coter de nous
il avait un compteur et on le depassait

un compteur de scoot

[petit-doohan]

non c'etais un rond comme sur les barre de presion pour les nos