pipe av 88

Djanguy · Message par **Djanguy** » lun. sept. 12, 2005 13:38

'ti up ! Est ce que quelqu'un peut m'eclairer???

xTz · Message par **xTz** » lun. sept. 12, 2005 13:53

Djanguy a écrit :'ti up ! Est ce que quelqu'un peut m'eclairer???

il me semble que le topo est deja plus que clair

si tu as vraiment besoin d'une lumière, pose une question plus précise

Djanguy · Message par **Djanguy** » lun. sept. 12, 2005 14:03

Djanguy a écrit :....meme question que gilou, je viens de monter un sha 15(gigleur d'origine) avec une pipe de 15 de 103 modifié.
J'ai essayer avec les clapets d'origine la pocket monte mieux qu'avant mais j'ai l'impression quel en veut encore, est ce justement due aux clapets?
Le carbu est aussi legerement incliné de 25-30° vers le haut, j'envisage un montage souple...
Si vous pouvez me conseiller
merki

edit: elle ne tient absolument pas le ralenti (meme a fond!)Pb de gicleur ?

c'etait ma question !!

c'esst assez précis!?

xTz · Message par **xTz** » lun. sept. 12, 2005 14:14

SI t'as question est " est-ce du aux clapets ? "
je te répondrais alors que non !
les clapets d'origine peuvent effectivement s'affoler a haut-régime sur un moteur préparé , mais ne procurent a mon avis pas de perte signicative .
cherche plutot du coté de ta carburation

Djanguy · Message par **Djanguy** » lun. sept. 12, 2005 16:08

ok merci

j'essaye le montage souple et je dégote des clapets aprés on verra...

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