Les Bécanes de o--[ xTz ]--o

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Sebo
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Message par Sebo »

hehe bonne nouvelle :wink:
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kawakx
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Message par kawakx »

nickel tout ça!!!! pour de bon cette fois ci j'espère!!!!
Lucky7: kit 4Tr, vilo plein+3mm, boite a clapet PB-R, carbu phbg 15 taré pocket, pot zocchi, embrayage zocchi cloche zocchi...

L7L (Lucky 7 Liquide): En cours de finition!!!
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Hades
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Message par Hades »

Yes ma poule j'espere que cette fois ci ça va watté comme il faut et pour de bon :wink:
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toulissedu88
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Message par toulissedu88 »

Est ce que percer le piston sert a quelque choz ?? et xTz quest ce que tapelle "il reste plus qu'une grille sur le filtre a air d'origine" ??
MERCI
Mbk nitro :
-Pot malossi replica
-Gicleur de 130 avec carbu d'origine
-Transmission malossi
-Courroie malossi mulitivar
-Galet 4,9G
-Embrayage malossi avec ressort jaune malossi
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xTz
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Message par xTz »

bah si t'avais lu et observé en detail , tu aurais compris que oui cela sert bien a quelquechose . :roll:
de la methode ou j'ai procédé pour effectuer le 3eme transfert, c'est meme obligatoire si tu veux que ta modif fonctionne :lol:

pour la grille sur le filtre a air du SHA, je peux pas etre plus clair ...
il n'en restes qu'une, c'est aussi simple que ca :roll:
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xTz
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Message par xTz »

pour ceux qui croyaient que la vente du dirt a servi a financé une euro,
voila le nouveau bébé ! une 125cc homologuée prete a silloner les routes :twisted: (et les pistes :lol:)
je n'oublies pas l'euro pour autant ne vous inquietez pas, comme ca j'aurais tout le temps de la bichonner cet hiver :D

deja quelques modifs effectuées :
- changement de la boite a air toute moche et toute bridée par un cone type malossi
- reglage du carburateur en consequence

d'autres modifs moteurs suivront :
- changement du carbu et de la pipe par un modele 24 a 28 mm ( d'origine c'est un faux 18 ... donc 15mm )
- changement par un ProGun de l'echappement super bridé au silencieux, et pourvu d'un depollueur
- changement du CDI par un modele racing si la bride persiste .

des modifs esthetiques seront aussi effectuées :
- modification des clignos avant et changement des clignos arrieres
- changement du feu arriere (a ras de la coque arriere )
- modification du support de plaque mineralogique
et par la suite surement une tete de fourche pour se demarquer un peu .
voir aussi une paire de pneus qui ne couine pas au retrogradage :lol:

voici les photos :
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Hades
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Message par Hades »

Nickel ce dirt.

Je pense qu'il va y avoir de la belle modif a venir :P
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xTz
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Message par xTz »

ouais comme pour l'ancienne , j'irais a l'essentiel ... simple et efficace :wink:
car sinon ca bouffe enormément de pognon les pieces de dirt :shock:
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mick
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Message par mick »

sacré remy , pas mal :)
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Bart33
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Message par Bart33 »

A ba GG pour ta nouvelle acquisition amuse toi bien avec !!
Brule la gomme pas ton ame
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Sebo
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Message par Sebo »

Euh c'est pas une pocket sa lol bonne route enfin mumuse toi bien avec c truc :wink:
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boitameuh
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Message par boitameuh »

:shock: v'la la garde au sol :!:
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bout'ch
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Message par bout'ch »

oula oui les pneus ça a l'air d'etre le top :lol: :lol: :lol:

amuse toi bien avec :wink:
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Message par xTz »

Sebo a écrit :Euh c'est pas une pocket sa lol bonne route enfin mumuse toi bien avec c truc :wink:
oué ni une pocket ni une moto ... on fait ce qu'on peut hein :lol:
me ballader cheveux aux vents m'a toujours demangé ...
merde , j'ai pas de cheveux et je roule avec un casque :lol:
boitameuh a écrit ::shock: v'la la garde au sol :!:
en effet, l'amortoch est plus grand que mon ancienne , ce qui la sureleve un peu .
ca n'est pas un mal, change pas mal la position, moins fatiguante pour la route
et puis c'est un pti plus pour avoir une meilleure visibilité ...
ca reste toujours moins haut qu'une dirt montée en 12" :roll:
bout'ch a écrit :oula oui les pneus ça a l'air d'etre le top :lol: :lol: :lol:
bah deja que mes Hutchinson GP1 vallaient pas des YCF slick , mais la c'est vraiment comique :lol:
la route n'est pas aussi exigeante en terme de pneumatique, mais par securité je crois pas qu'il vont rester longtemps :arrow:
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kawakx
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Message par kawakx »

ça roule à combien de n'a'l'heure cette chose? boite combien de vitesse? semi-automatique ou completement manuel?
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