Pot racing pour 911r
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bon euh j'ai parlé un peu trop vitetotozorz a écrit :Planet Raçing a écrit :mouep aussi bien le coude du BZM racing se montera peut etre sur le pot standard BZMa voir, jvais regarder de plus pres pis jvous tiens au jus
cool de ta part m@rco
le racing est vachement plus gros
dommage
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+1totozorz a écrit :Sinon j'ai parlé avec kawakx et il me disait de raccourcir de deux centimètre le pot entre l'angle et le coude et de rallonger le corps

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alors totozorz, tu vois que je raconte pas que des bétises!!!! c'est parce-que j'ai eu le pot de banshee et le deuxième génération en main en meme temps que je te dis de faire ça... à part ce petit truc, y a quasi pas de différence!!!xTz a écrit :+1totozorz a écrit :Sinon j'ai parlé avec kawakx et il me disait de raccourcir de deux centimètre le pot entre l'angle et le coude et de rallonger le corpsquand on regarde la photo de comparaison , c'est aussi ce qui en ressort
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mowgly a écrit :moi j'en ais modifier un (pose de la bride et remplacement du tube de fuite, je te dirais ce que cela donne quand j'aurais tout remonté.
narche toi il te bridé au niveau des tours ???
Alors oui sa me brider aux niveau des toue, je l'est ouvert en 2 tous ébavurer ressouder, j'ai fais des essai toujour rien. J'ai rallonger le corp du pot toujour rien, j'ai adapter le coude d'un génération 1 toujour rien. j'ai racourcie le coude toujour rien.
j'accélérai et arriver à peux prés 50km/h impossible de prendre des tours du stille, il veux en prendre mais sa bride mais j'avais une sacré patate sa lever même avec un pignon de 7 aussi j'avais un 40cc 5 transfére avec un gros carbu. Quand j'ai monter le polini race, le moment ou sa me brider sur le pot de B1 le pot polini monter dans les tours mais quelque chose d'impréssionant en n'en plus finir.
c'est mon point de vue je me suis peux être gourer sur certain point, mais à force d'adapter démonter souder tester j'ai perdu pas mal de temps et de l'argent donc j'ai laisser tomber.
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oui mais comme un 2 temps est fait de compromis, t'as oublié de preciser que tu reduisais la plage d'utilisationmans a écrit :quand on allonge le pot,on gagne en couple,et inversement
( et inversement )

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et oui , il y a TOUJOURS un compromis a fairePlanet Raçing a écrit : je croyais que les différents diametres agissaient sur les perfs mais po sur la tempé moteurintéressant tout ça
( sauf quand c'est les chinois qui ont concu, souvent c'est tout bénéf

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