a propos de larochefoucault

[bybelou]

la casm et valable combien de temps apres passage ?
combien ça coute tous ça ?

[karamel]

pour le vehicule , il faut absolument un 2roues a vitesse

Et il faut venir avec un véhicule ?

[xTz]

la casm et valable combien de temps apres passage ?
combien ça coute tous ça ?

le CASM est valable a vie ( comme un permis ) a condition de renouveller sa license ( UFOLEP OU FFM ) tous les ans ...
si vous n'etes pas licensiés pendant 2 années consecutives , alors il est perdu

pour le vehicule , il faut absolument un 2roues a vitesse

Et il faut venir avec un véhicule ?

ca depend du centre d'examen ...
la ou nous l'avons passé , ils acceptaient de preter des gros cubes a condition d'avoir le permis A
chose plutot bizarre car un detendeur du permis de plus de 2 ans est exenté de l'epreuve pratique .
conclusion , j'ai du amener mon pit-bike et le preter a 3 personnes .

pfff !!! si il faut passer des licences et tout sa va pas le faire
tanpis je sent que la roche sa sera pas pour moi

bah ecoute , c'est en train de devenir partout pareil ...
license obligatoire pour tourner , et license compét + casm pour participer a un championnat .
imposer le CASM est une volonté des federations ( objectif securité )

[karamel]

Je viens de voir le livret du pilote que l'on donne avant de passer le casm. Il parle de moto ou de quad.

Avec un quad, c'est bon ?

[frufru]

Il faut absolument une machine a vitesse !!!!!! et si on a pas sa sous la main il nous en prête une xtz ??????

Bon je regarde les dates et je vous dis quand jsuis chaud pour le faire

Edit : je creeé un sujet car le sujet a un peu dévier on parle du CASM maintenant !!!!

[Romano]

Non mais alors la DECEPTION DE FOU!! Sérieux là ca le fait vraiment PAS DU TOUT!!!

Si je dois passer ce foutu machin d'une part a part un quad je n'ai RIEN, d'autre part ca va couter cher au total! (d'ailleur combien au total pour pouvoir payer un droit de piste?) ;[

Déçu déçu déçu ...

.......



.




....





Je pleurre....


...

[karamel]

C'est vrai, c'est chiant mais la pocket est victime de son succès et tout le monde cherche à ce que ce sport se déroule dans de bonnes conditions. Beaucoup de circuits maintenant demandent au moins une assurance donc on s'etait inévitable.

[Hades]

Romano tu peut le passer avec ton blaster sans soucis.

D'ailleurs je sais pas si c'est partout pareil dans toutes les régions mais nous il y avait au minimum 80 crosseux et 6 pistards

[spliffstar92i]

Tu as raison hades quand je les passé il y avait que des crossmans,j etais tous seul qui faisais de la piste

[frufru]

Alors voila j'ai mis l'info dans le sujet sur le CASM mais tout le monde n'est pas censé y aller voir et vu que c'est important !!

J'ai appelé le proprio du circuit de la rochefoucauld !! il m'a confirmé que la licence FFM est obligatoire pour tourner dans leur structure et qu'averc une UFOLEP sa sera impossible !!

Je peux pas trop vous dire pourquoi car je ne m'y connais pas du tout la dedans donc ceux qui veulent des infos appeler le sa sera plus simple !!!

[karamel]

Voila ce que je viens de lire sur le site du circuit de Laroche :

"POCKETEUX ,POCKETEUSES
Tout d’abord merci pour vos messages de soutiens tout au long de l’hiver, les choses ont beaucoup bougées durant cette période et je vais donc essayer de vous donner un maximum d’informations pas toutes très agréables malheureusement.

LA PISTE :
Pour commencer l’homologation FFM qui devient cette année obligatoire . Sur le principe c’est logique il faut que Karting 16 puisse vous accueillir avec un maximum de sécurité et d’encadrement ; mais cela veut aussi dire qu’il faut entrer dans les méandres de l’administration , de la paperasse en pagaille, des coups de fils ,la création d’un club (obligatoire ) et la venue d’une commission de sécurité ( des gendarmes ,la DDE , la FFM, ma grand mère et son vélo ....) qui se déplace sur le site et donne son accord ; aujourd’hui la demande est faite depuis un moment ,le club est crée mais nous attendons toujours cette fameuse commission de sécu ,donc pas d’autorisation pour vous laisser rouler ...aille !! Mauvaise nouvelle je sais !! Bon ! fin mars ça devrait avoir bouger dans le bon sens j’espère !!

LE PILOTE :
Vous serez maintenant obligé de posséder une licence spéciale pockets quelle que soit votre catégorie ou votre cylindrée, facturée 65 € par la FFM gloups !! un peut cher c’est vrai mais à coté de ça le moindre pépin sur la piste et vous serez couverts des frais médicaux ; et puis on peut pas faire autrement d’après la préfecture en 2006 vous étiez des jouets en 2007 vous étes de dangereux projectiles !! Cette licence sera disponible auprès du club (pits 16 c son nom !)

LE CLUB :
Et oui ! un club de pockets rien que pour vous, baptisé PITS 16 il est obligatoire pour faire la demande d’homologation et pour vous fournir les licences et puis ça nous permettra de regrouper les fidèles .qui dit club dit adhésion et droits de club, le montant n’est pas encore fixer mais sûrement dans les 30 €. L’adhésion n’est pas obligatoire mais elle peut vous permettre entre autre d’obtenir la licence plus facilement.

LE CHAMPIONNAT :
Bon vous l’avez vu ! nous sommes a présent obligé de rentrer dans un cadre bien défini et surtout moins familiale, fini les rassemblements de potes moitié cramés du bitume qu’on lâchaient tous ensembles le matin ,fini les courses dans les deux sens pour doubler le plaisir, fini le temps ou on achevait les premiers blessés dans le champs d’a cotés ... Maintenant ça sera 2 ambulances , 1 médecin , des commissaires de piste a chaque virages , des chronométreurs ,1 directeur de course ,1 assurance spéciale pour ce type de rassemblement , 1 nombre de pilotes sur la piste bien défini et 1 cotisation a la FFM , tout cela est payant bien entendu et donc pas évident a organiser , il y aura donc moins de rencontre ça c’est sur ( j’en prévoyait 10 il n’y en aura peut être que 3 ou 4 ) . mais la encore toutes les décisions ne sont pas encore prises , on vous tiens o jus !

Bon voila ! pour les dernières infos on tachera d’organiser une reunion vers la fin mars pour reparler de tout ça, n’hesitez pas a nous appeler pour en savoir plus. En attendant continuez à astiquer les chromes et que sainte vitesse veille sur vous !!!"

Donc mon projet de club tombe à l'eau puisque visiblement ils l'on crée mais tout de même pas totalement puisque je vais me rapprocher des circuits de Saintes et Saint Genis de Saintonge pour voir si on peux tourner avec nos licences FFM ou UFOLEP.

[Intouchable]

Par contre il fait ca bien , faut l avouer , car il pourrait laisser les gens se demerder.

[karamel]

Je pense pas que se soit pour nous qu'il a ouvert son club mais plutôt pour pouvoir proposer des licences à la journée ou par championnat pour les gens qui viendraient se présenter au circuit sans licence.

[Intouchable]

P'tête , de toute façcon j ' y comprend plus rien..

[blackboobs]

P'tête , de toute façcon j ' y comprend plus rien..

idem je pige plus rien moi
j'attend fin mars pour en savoir plus car je suis perdu dans les formalités, CASM ou pas?? license FFM??cotisation??pourras t-ont roulé la journée comme avant hors championnat sans licence??

j'attend d'autres news