gros probleme z1

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matlebelge
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gros probleme z1

Message par matlebelge »

suite au essais a marche en famenne non concluant,prepa du moteur plus montage du phbg 18 .aucune puissance et je devais rouler avec le chocke donc grosse prise d air a mons avis, regardez ce que j ai vu en ouvrant le moulin incroyable!!!!!!
le vilo et la bielle racing bzm qui est polie et de couleur alu regarder moi la gueule!
qu est ce qui c est passer??????
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mans
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Message par mans »

de l'eau,de l'eau,et toujours de l'eau :cry:
fini la pocket,suis je encore un Q2ROUJ !! pas sur!
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xTz
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Message par xTz »

ouah c'est clair que ca sent la flotte tout ca :roll: :?
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ledams.66
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Message par ledams.66 »

Le nautilus n'est pas loin capitaine Némo..... grave la flotte à fait rouiller l'ensemble.... vite séche et graisse l'ensemble car les roulements vont pas aimer....
Une personne qui n'a jamais commis d'erreurs n'a jamais tenté d'innover
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KX_rider
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Message par KX_rider »

Si même avec une bielle rouillée jusqu'à la moelle il me mettait la misère je veux meme pas savoir ce que ca sera quand son avion sera réglé...

La mt4...VIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITE!!!
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kawakx
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Message par kawakx »

et en général, les pates à joint bleu ne tiennent pas l'essence.... donc si ça tombe, ton joint à commencer à ne plus etres étanche et laisser passer de la flotte, qui a stagner, elle s'est mariée avec l'air et de la rouille est née (houuuu les cochons :wink: ) non sans blague, pense à changer de pate à joint (de la versachem "hot red" est génial, prévue pour les grosses températures, ses principales qualitées sont une excellente tenue à la pression et à l'essence.... et pour 6 euro le tube, on va pas mourire :wink: )
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marcus-pupus
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Message par marcus-pupus »

moi j'ai une question , si ton vilo c'est du BZM racing, ils sont ou les inserts en alu ?
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xTz
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Message par xTz »

marcus-pupus a écrit :moi j'ai une question , si ton vilo c'est du BZM racing, ils sont ou les inserts en alu ?
erreur ... c'est une bielle BZM racing ...
le vilo est celui de Z1 :wink:
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mick
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Message par mick »

arete t'avais la gastro et ta fait dans ton moteur berq :shock: :lol: :arrow:
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matlebelge
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Message par matlebelge »

je vient de verifier pas de fuite d eau a la culasse ,donc je penche comme xtz c est cette putain de loctite bleu que j ai utiliser pour la premiere fois sur ce moteur.
je vais vite me recommander une pochette de joint car la c est grave......
donc por moi ce n est âs de l eau mais un melange ultra riche comme je roulais avec le chocke(pendant 1 h :cry: )
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kawakx
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Message par kawakx »

matlebelge a écrit :je vient de verifier pas de fuite d eau a la culasse ,donc je penche comme xtz c est cette putain de loctite bleu que j ai utiliser pour la premiere fois sur ce moteur.
je vais vite me recommander une pochette de joint car la c est grave......
donc por moi ce n est âs de l eau mais un melange ultra riche comme je roulais avec le chocke(pendant 1 h :cry: )

Y a erreur sur la personne, c'est moi t'ai dis pour le joint bleu... :wink:
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Message par xTz »

non non c'est moi :lol: sale mytho :P
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Message par mans »

bah si t'as monte a la pate,sans le joint,et sans avoir verifie si le plan de joint etait nickel,c'est logique jeune homme :P ,fais un joint a papier,plus pate a joint bleue ou or,y'a pas de raisons,ca y va sans soucis :wink:
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Message par 100k »

pour le joint, essaye la boite de lait en carton plus patàjoint or.
vérifie le squish apres ca
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matlebelge
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Message par matlebelge »

j ai encore ts les joints sauf celui de carter.il me reste une feuille de papier a joints, maintnant le jeune homme va s amuser a ccouper ts ca!
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