Les Bécanes de o--[ xTz ]--o

[jomob]

du verni carrosserie

[xTz]

J'ai commencé une ptite adaptation de "Hand-Brake" ... et c'est en bonne voie .
J'ai meme trouvé le moyen de monter l'etrier en "flottant"
( comme ca pas de souci d'alignement )

en revanche ma durite de liquide de frein est trop courte
( du coup elle prends un chemin assez comique )
elle fait theoriquement 130cm pourtant
il faut que j'en trouve une de 140-150cm ( je vais mesurer precisement ...)
quelqu'un sais ou en trouver ?

reste plus qu'a faire la finition peinture et a apprendre a le maitriser en roulant
( je precise que ce n'est pas purgé et que la plaquette exterieure n'est pas a sa place normale )

[totozorz]

Fait chi**r j'ai rien à critiquer

Ah si........... t'aurais pu nettoyer pour prendre les photos, mais bon Flac oblige

[joebartabac]

J'ai hate que tu me fasse test au passage je vois un levier de frein de polini pantera!!!!

[xTz]

Fait chi**r j'ai rien à critiquer

si si les soudures

J'ai hate que tu me fasse test au passage je vois un levier de frein de polini pantera!!!!

perdu ! le levier d'embrayage est une poignée de frein d'origine banshee ...
elle est sur le pit depuis que je me suis lamentablement planté a Blois alors que la bécane n'etait pas encore a moi

[mugen59dk]

bien joué XTZ
encore un membre de la ch'team qui a bien bricolé lol
sinon pour ton camouflage, il me semble qu'il existe des bombes de plastifiant non?

[Hades]

The truc de fou

Jolie taff mais...

Tu as juste a tiré le premier levier pour freiner les deux étrier ou il faut que tu chope les deux leviers ?

[mugen59dk]

The truc de fou

Jolie taff mais...

Tu as juste a tiré le premier levier pour freiner les deux étrier ou il faut que tu chope les deux leviers ?

euh le deuxieme levier c l'embrayage, non? lol

[Hades]

Euh oui

[acromodel]

pour ta durite essaye d'aller voir un revendeur de flexible hydrauliqe il peus te les faire a la demande...
chez moi j'ai un chop de ce styl qui s'appel hydrausystem si ça peut t'aider.
a+ greg

[xTz]

Tu as juste a tiré le premier levier pour freiner les deux étrier ou il faut que tu chope les deux leviers ?

et pourquoi voudrait tu freiner des 2 etriers en meme temps ?
ce type de frein sert principalement quand tu ne peux plus utiliser le frein au pied
( pieds sur la selle, sur le pegs , fenwhick ... )

en revanche je confirme que c'est inutilisable sur piste ,
car il est quadi impossible de gerer le hand-brake et l'embrayage en meme temps .
bien que pour les wheeling, j'arrive a faire une cirette d'un doigt et le reste sur le handbrake , mais ca s'arrete là

sinon pour la durite on m'a conseillé la meme chose ...
par contre on m'a mis au jus des tarifs et ca me fait vachement peur

[joebartabac]

The truc de fou

Jolie taff mais...

Tu as juste a tiré le premier levier pour freiner les deux étrier ou il faut que tu chope les deux leviers ?

Décidement ta des soucis à reperer le levier d'embrayage!!!

[xTz]

rhooo Hades tu vas pas nous refaire le coup du CASM lol

[Hades]

C'est a cause de la pocket ça, ça me bouleverse la tete

Pis c'est ton levier d'embrayage il est trop pourri

Quel idée de mettre un levier de frein

[xTz]

Quel idée de mettre un levier de frein

bah l'idée te vient quand il te reste plus d'1 journée d'arsouille complete ...
et que tu peux pas rouler parce que t'as cassé le levier d'origine de ton pote