lol ben je te redigrer bien vers un autre forum dont je suis modo mais par respect : non!!
en prépa j'ai:
cylindre, lumiere échappement agrandie et polie et transfert agrandi et ajusté
carter, agrandi, ajusté, poli, et cassage des angles vifs
clapets fibre
ressort dur
pot
clavette
et retour au carbu d'origine car j'ai eu des merdes avec mes autres...
le moteur va etre remi a neuf (piston segment) car jl'ai attaqué un peu a l'additif

boost
la derniere fois que je l'ai testé j'était un carbu 14 un peu pourrave

mais bonn patate pointe correct d'aprés les rapport tour/demultiplication je tapé le 11000trs avec mon carbu trop pauvre
