POCKETBIKE Francophone

voila le nouveau moteur zocchi
disponivle avec cylindre zocchi 40 ou 50cc
ou avec cylindre malossi 40 ou 50cc

disponible dé 2008

haaaaaaaaaaaa pas mal du tout .... le bloc a l'air identique au bzm... culasse un peu plus grosse que la bzm.... hummm pas mal a suivre

Le rouge est à la mode sur les moteurs?

Petit Papa noel si tu passe par la

Jolie découverte en attendant d'en savoir un peu plus sur ses perfs.

belle bébette mise à part 2 ou 3 bricolles par contre je doute fort qu'il existe une version avec un 50 Malossi, HM abandonné il y a fort longtemps

sortie janvier 2008, on verra mais pour le 50 malossi c est sur des site italien que j ai recu les info donc peut etre fiable..??

ou HM remis en production??? si le HM malossi va dessus, ça voudrait dire que l'entraxe serait le meme que les moulins polini? ça veut dire que y aurait moyen de monter des HM zocchi sur BM polini/polini Rép...

Bon ça!!!

sympa faut voir les performances !! en tout cas il doit y avoir uen grosse chambre de refroidissement autour de la lumiere d'échappement et ca redescend dans le carter moteur.....

pas mal du tout ca en plus in peut dde concurance ne peut etre que bon pour nous

par compte on peut oublié les hm zocchi sur des carter polini car ils ont gardé le passage de l'eau dans les carter donc ca veut dire que on sera obligé de tout racheter encore

edit : pompe a eau specifique :

pas forcément, regardes les tophs du moteur plus haut, t'as une sortie d'eau sur le cylindre que l'on doit pouvoir utiliser ou condanner suivant le type de pompe utilisée à l'image des HM BZM adaptable pour GP3

tu crois que c'est une entrée d'eau j'aurais pensé a une fixation moteur mais tu a surement raison, j'espere

sur le cylindre meme, t'a une excroissance là ou les cylindres "classique" ont l'entrée d'eau... et puis ça m'étonnerais très fort que "Zocchi" la marque de l'adaptable à toute les marques obligent les gens à changer de carters!! Dans un sens, ça voudrais dire "je perds des clients exprès" par contre ce qui m'étonne, c'est que ce un nouveau carter de cloche d'embrayage!! à vue d'oeil l'autre est plus pratique pour des petits ajustage de dernière minutes sur l'embrayage

Je suppose que c'est une base dite " standard " et evidemment je pense que les cloches Zocchi à grandes ouvertures seront adaptables dessus....Histoire de continuer à vendre.....Où alors, une toute nouvelle panoplie d'accessoires Racing pour ce moteur sortira peu de temps après, bah....ben pour vendre encore un peu plus.......
Bizness is bizness....

a suivre de près tous sa