bon ma question va peut etre paraitre un peu....

voila j'ai actuellement une cloche 80mm
jusque la parfaite pour les embrayages neuf ...
mais des que mes embrayages s'usent evidament sa commence a patinner ...... perte de peche ect ect ....
-ma 1 ere question est quelles sont les cloches importantes ?
faut til passer d abord la 80 puis une 79 et ensuite la 78 pour user corectement les machoires ? ou une de 80 et 78 suffise ?
-et la 2 eme il faut mieux rester en ventilé meme en 78 mm ?
ou lon peut ce permetre plus facilement un ensemble cloche / carter standard ?
-et la 3eme le gain en longevité et performance est vraiment pertinent avec le passage des cloches successive ?
merci a vous
