POCKETBIKE Francophone

salut!!!

bon ben voila,apres Blois il est ressorti de ma prepa que je manque cruellement de couple a bas regime ce qui fait que ma pocket est assez dure a conduire du fait qu elle manque de couple a bas regime...

j ai deja fait desus:
-filtre a air malossi
-carbu del orto 17.5mm avec gicleur de 88
-clapets carbone 0.3mm
-roulements de vilo renforcés FAG
-polissage de la bielle
-cage a aiguille renforcée Malossi
-Transferts réalignés cylindre et carter
-jupe du piston retravaillée au niveau du transfert arriere
-bas du cylindre retravaillé au meme niveau que le piston
-montage du cylindre a la pate a joint
-polissage du piston et du dome de compression
-bougie NGK B10
-anti patate NKG


voila je crois que c est tout,donc j aimerais plus de couple a bas regime (pour la pointe ca va,je tappe les 75km/h avec un rapport de 6/72 )
et aussi la rendre plus linéaire...

faut il que je mette le stuffer Blata?
si je met un spacer entre la boite a clapets et les carter je vais gagner en souplesse?

voila les rois de la mecanique,y en a qui ont testé ma machine (Dav91 et Orel pour ne pas les citer,merci a eux de m avoir fait profité de leurs avis au passage ) donc si vous avez des conseils afin d ameliorer ma machine...

merci d avance!

des clapets plus épais non

Et plus de compressionmai tu perdra en vitesse de pointe...

salut chris,il ne manque plus que le stuffer

===ChRiS=== a écrit :salut!!!

voila je crois que c est tout,donc j aimerais plus de couple a bas regime (pour la pointe ca va,je tappe les 75km/h avec un rapport de 6/72 )
et aussi la rendre plus linéaire...

serieux??tu deconne la??

75km/h en 6x72????????????????????
t'as un compteur sur ton B1???

c'est vrai que sa fait pas mal mais bon lazuli a recensé 74km/h sur elite origine je crois avec transmission 6*68 donc pourquoi pas mais il doit tourner grave

pour avoir testé la B1 a Chris a Blois c vrai qu'elle a une allonge fou

je lui est conseillé de passé en 6X74 pour le circuit de Blois car la ligne droite n'est pas assez longue pour exploiter le moulin

il te reste 2 trucs à faire chris
le stuffer
et louer un pilote

pour le pilote je suis là mais la loc est chere

lefrelon a écrit :pour le pilote je suis là mais la loc est chere

il a interet de prendre l'assurance tous risques avec alors

Oui, surtout une assurance scaphoide

Hades a écrit :c'est vrai que sa fait pas mal mais bon lazuli a recensé 74km/h sur elite origine je crois avec transmission 6*68 donc pourquoi pas mais il doit tourner grave

bon, c est a prendre avec des pincettes mais le mien a affiché 73.3 kmh et il tournait tres haut dans les tours a ce moment là ,alors qu en regle generale (rodage ) j arrivais a 50kmh,ceci dit , je disposait d une ligne droite en legere descente mais j ai bien senti qu une fois aidé ;le moteur prenait des tours et là ca avance bien, en dessous ca gueule ca marche mais c est pas ca encore, je precise que je suis en config 100 % d origine a part le joint d embase divisé en 2 mais y a encore de la marge....