la vache!!!
soit un defaut de la culasse,ou tu simplement la planéité de l'enssemble culasse et dome incorect!
lors du montage du dome dans la culasse,aprés il faut verifier que tout l'enssemble et bien plane au niveau des portées de joints avec une regle rectifiée!
il se peut que le dome depassait l'égerement!(suivant l'usinage)
il et venu surement en contact sur le cylindre avant la porté exterieur ou il y a le grand joint de la culasse.
en serrant la visserie!le dome pousse alors sur la partie superieur de la culasse pour rattraper les differences de hauteur!quelque vibrations et pafff!!!
je pense a sa car en regardant comme moi la qualité des pieces chinoises,usinage etc... des fois on se demande comment sa peut marcher!
