Modif sur cylindre piston de B1r

[lefuretquicourtvite]

Salut, voilà j'aimerais etre aiguiller ou comfirmer ce que j'aimerais faire comme modif sur un ensemble cylindre piston, cet ensemble est mort cylindre cassé du a une chute a montmartin ca fait un bail donc, bref donc si erreur c'est aps grave je m'entraine sur cet ensemble, voilà une photo de ce que je pense faire:







donc j'aimerais aligner un les transferts, afuté le cylindre coté admission, affuté la jupe du piston coté échappement, coupé la jupe de piston coté 3 e transfert, creusé un peu la jupe du piston niveau du 3e transfert et coupé peut etre 2 a 3 mm les deux morceux du cylindre qui sont au niveau du 3e transfert

Est ce bon, correct, a eviter, bref des avis, sahant que je n'ai rien a a perdre sur cet ensemble a part mon temps, merci

[acromodel]

ça me parait bien mais fait gaf lorsque tu recoupe la jupe du piston coté echapement que lorsque le piston est au pmh qu'il n'ouvre pas la lumière d'échapement .
a+ greg

[lefuretquicourtvite]

ok j'ai regardé de plus pres en effet si on y retouche celà peut etre la cata, mais je veut pas reduire la jupe du piston coté échappement mais juste l'éguisé plus precisement, donc celà ne devrait en rien risquer niveau échappement

[totozorz]

lefuret s'affuterai t-il ...........

[xTz]

c'est plutot nickel ...
meme remarque sur le piston coté echappement , ya pas de marge sur B1 .
si tu te contentes de l'affuter coté interieur alors pas de soucis

[jimmy52]

moi je dit inutile d'affuté le piston coté echappement pour le reste sa me parait bon mais a vérifier

[lefuretquicourtvite]

lefuret s'affuterai t-il ...........

disons que j'ai commander de la piece au cas ou il y aurait de la casse alors autant en profiter, autrement oui je pensait a affuté le piston a l'interieur bien sure, celà vaut il la peine par contre, on enleve de la matiere est donc on y perd en precompression par contre on allege le piston certe de pas grand chose

Bon demain je pense attaquer ca, au moin faire la moitié histoire de voir avant apres...

[totozorz]

J'ai roulement SKF de pompe a eau + roulement skf vilo + joint blata + dome zocchi tout neuf dans leur emballage chez moi si t'as envie viens me voir sur msn

[lefuretquicourtvite]

je sais pas je voulais juste amerliorer sans forcement me tapper le bas moteur a demonter, la flemme, j'ai peur ausssi quand mettant un dome mon squish soit trop faible et entraine une perte de regime, bon certe je tourne avec un squish pourri de 1.9mm mais je trouve quelle marche pas trop mal ma b1r, enfin si ca me botte je sais ou te trouver

[xTz]

la parte en precompression sera plus minime
le gain de poids est certes leger mais le moindre gramme se sent
cela faciltera au passage la redescente du piston

[lefuretquicourtvite]

voilà j'ai attaquer en partie j'ai fait la moitié du cylindre le transieme transfert a tres peu retouché car je l'avait dejà touché, alors est ce trop j peu mieux faire ou c'est correcte

j'ai couper la jupe du piston jusqu'a l'espece de nervure pas plus, afuté la jupe du piston coté échappement a l'interieur bien sure, creusé dans la jupe au niveau du 3e transfert mais en bizeautant est ce bon? je n'ai pas trop attaquer faut il encore ?, agrandie le transfert lateral est il correcte pas trop prononcé ?, j'ai essayer d'affuté le cylindre coté admission, c'est tendu a faire









merci

Bon j'ai remodifié le piston au niveau de la jupe je l'ai mis a correspondre a la hauteur du 3e transfert

[lefuretquicourtvite]

Bon j'ai une question, alors faut il faire comme a gauche au niveau du cylindre et donc recoupé encore la jupe du piston ou alors faire comme a droite avec le culindre juste bizeauté ????





merci

[pylote]

Salut,

Tu mets ton cylindre dans ton bas moteur, tu regardes par l'entrée d'admission et tu coupes ce qui depasse en alignant propement avec ton bas moteur.
Et le piston tu le calques sur la jupe du cylindre quand il est en PMB

Pour le reste beau travail, c'est un bon début.

[xTz]

+1 avec pylote
pour aligne le tout , il n'y a rien de mieux que le montage a blanc

ensuite pour la prepa , il reste ( a mes yeux ) encore un peu de travail sur le piston ,
et sinon quand tu alignes les transferts, essaye de garder une section constante au niveau des conduits
( peut etre un effet du a la photo )

[lefuretquicourtvite]

xtz tu parle sans doute des transferts lateraux ? j'ai touché seulement a un coté c'est sans doute pour celà, autrement pour le piston donc c'est comme a droite du cylindre car j'ai enlever 2 tit mm de hauteur et mis en bizeau mais faut il bizeauter ou celà sert a rien, merci