POCKETBIKE Francophone

voila deja bien le bonsoir tout le monde s etais pour savoir pourquoi mon mt4 marche bien voir tres bien a froid et a chaud ses ... pour ne pa dire que je m ennuie quoi... merci a tous ceux qui repondront ++

vue le peut d'info donner je pense a l'embrayage il est for possible que tes ressorts d'embrayage soit de mauvaise qualité ce qui les rend sensible a la chaleur en les rendant plus souple a chaud donc tu embraye plus tot a chaud ce qui donne des perfa très médiocre .
a+ greg

t'as pas l'impression que ton embrayage accroche plus bas une fois la becane chaude ?

edit : doublé par greg

tu vx dire que tu as de la patatte a froid et une fois quelle est chaude il n y en a presque plus? si oui j avais le meme probleme avec la mienne ,j ai un peu serrer les vis de mon embrayage et maintenant c est parfait.

ha, te voilà ici toi... MP!!!

xTz a écrit :t'as pas l'impression que ton embrayage accroche plus bas une fois la becane chaude ?

edit : doublé par greg

je te dis sa demin sa fait 1 semaine que j ai plus rouler ! merci les gars vous pensez pas a un piston rayer ou quoi ?

snake414 a écrit :tu vx dire que tu as de la patatte a froid et une fois quelle est chaude il n y en a presque plus? si oui j avais le meme probleme avec la mienne ,j ai un peu serrer les vis de mon embrayage et maintenant c est parfait.

exact les ressort resserer ses encore pire !

t'es sur de ca ? ca serait pas plutot le contraire ?
ressorts plus serrés ca devrait gueuler

Salut, j'ai éxactement le même problème avec la mienne ...

A froid elle part du feu de dieu, et des qu'elle tourne depuis 10 minutes, elle met 10 miunutes a ce lancer... j'ai essayé tt les réglages possible sur l'embraillage, ca n'a rien changé ...

Depuis elle traine dans un coin, j'y ai fait quelques modifs, modifié tte l'admission et j'ai pas eu le temps de plus l'y pencher mais des que la piste sera enfin ouverte, j'aurais le temps d'y regarder

Si jamais tu trouves le problème, je serais contant d'en connaitre le remède !!

xTz a écrit :t'es sur de ca ? ca serait pas plutot le contraire ?
ressorts plus serrés ca devrait gueuler

j en suis sur ! mais j ai envie de dire probleme a 75% regler avec une new bougie sa marche casiment idem ! un rien de perte quand je commence a rouler lontemps ! donc voila ! merci...

skelton a écrit :Salut, j'ai éxactement le même problème avec la mienne ...

A froid elle part du feu de dieu, et des qu'elle tourne depuis 10 minutes, elle met 10 miunutes a ce lancer... j'ai essayé tt les réglages possible sur l'embraillage, ca n'a rien changé ...

Depuis elle traine dans un coin, j'y ai fait quelques modifs, modifié tte l'admission et j'ai pas eu le temps de plus l'y pencher mais des que la piste sera enfin ouverte, j'aurais le temps d'y regarder

Si jamais tu trouves le problème, je serais contant d'en connaitre le remède !!

comme je l ai dit au dessus ta quoi comme bougie combien de temps que tu la ?

Ben j'ai aussi changé la bougie, j'ai mis une NJK ... ca n'a rien changé.

des que j'aurais un peu de temps je relancerais mes tests, mais C vrai que j'ai tellement de problème avec ce modèle que ca me soul d'avance de m'en servir

J'ai déja refais les joint 2 fois, changé le moteur, changé l'embraillage, j'ai que des problèmes avec, et j'ai pu m'en servir en tout 2h donc ... c vrai que je suis un peu refroidi avec ce model ^^

en tout c bien que tu es résolu ton problème, A++

Peut etre la bobine qui a un j'ton je connais plusieurs posseseurs de mt4 qui ont eu des problemes avec la bobine moi aussi avec ma mt4 j'avais probleme avec ma bobine à froid nikel et à chaud des que je m'arreté il ete impossible de la redemarrer tant qu'elle ete chaude.
Essaye peut etre d'en emprunter une à quelqu'un pour tester.

oki j'essaierais ca j'en ai 2/3 de coté ^^

merci je te tiendrais au courant, A++