POCKETBIKE Francophone

Bonjour,

J'ai récemment reçu ma banshee et avant même de la démarrer j'ai monter :
Un HM BZM
un carbu de 18 taré
Pipe BZM
Tous les joints changé par de l'européen
Clapets BZM
Bougie B9EG ou B8ES ou BR7ES

Dimanche, après quelques coups de tirette elle a démarré et tounrnait pas trop mal, mais depuis lundi impossible de la redémarrer.
J'ai renettoyer le carbu, changer de bougie, vérifier la présence d'étincelle, resserer la boite à clapets et toutes les visserie moteur
en générale, j'ai vérifier l'écart entre la bobine et le volant, changer de bobine mais rien n'y fait.

Est-ce que l'un d'netre vous aurait une idée ?

Par avance merci

salut, c'est peut ètre un problème d'arrivé d'essence ?

la mienne avais fait la même chose après le démontage moteur, il as fallut mettre taquè de coup de tirette et au finale chauffé la bougie avec un briquet pour que sa démarre et depuis RAS elle démarre nickel ....

killer151 a écrit :salut, c'est peut ètre un problème d'arrivé d'essence ?

la mienne avais fait la même chose après le démontage moteur, il as fallut mettre taquè de coup de tirette et au finale chauffé la bougie avec un briquet pour que sa démarre et depuis RAS elle démarre nickel ....

Arrivé d'essence nicek par conte je tenterai de chauffer la bougie .

oui essai ça si tu n'as pas d'autres problème cela devrait péter !

quand tu sors ta bougie apres avoir tiré sur le lanceur une paire de fois ,
est-elle humide ?

c'est clair il faut de l'essence, mais il ne faut pas noyé non plus

Alors le coup de chauffer la bougie ne fonctionne pas et oui, elle est légèrement humide mais pas détremper.
Est-il possible d'avoir une mauvaise qualité d'essence puisque c'est l'essence que j'utilisait sur mon MT4 qui date de Novembre ?
Avec les joints BZM faut-il rajouter de la pâte à joint sur les joints d'embase ?

CE soir redémontage moteur pour faire toutes les vérifs alors si vous avez des idées je suis preneur

bha pour l'essence si elle est pure il n'y as pas de problème je pense, après si c'est du mélange il faut bien secouer le bidon mais c'est bon normalement.

peut être un mauvais tarrage du carbu ?

les clapet qui reste ouvert ? quoi que......

C'est un mélange où j'ai rajouter un peu d'huile pour avoir un mélange à 3% et ensuite bien secouer.
Pour les clapets ce sont des clapets BZM carbone de mémoire.

ah bah avec du melange qui a 3 mois c'est sur que ca risque de bien marcher
commences deja par la virer ( si tu veux pas serrer quand elle demarera )
puis si ca demarre toujours pas , essayes de lui foutre un bouchon de melange par le trou de bougie ...

Nouvelles essais :

Changement des clapets : pas de résultats
Redémontage du HM : pas de résultats
Renettoyage du carbu : pas de résultats
Changement de l'essence : pas de résultats
Insertion de 2ml d'essence directement dans le HM : pas de résultats

D'autres idées car là je ne sais plus trop quoi faire ?
Est-ce que le problème pourrait venir du HM BZM ?

A+

est ce que tu as de l'allumage? car en ce moment je n'arrive plus a demarrer non plus mais moi pas d'etincelles du tout, alors c'est peut etre idem....
sinon est ce que tes clapets ferment bien?

babach a écrit :est ce que tu as de l'allumage? car en ce moment je n'arrive plus a demarrer non plus mais moi pas d'etincelles du tout, alors c'est peut etre idem....
sinon est ce que tes clapets ferment bien?

Oui une très belle étincelle.
Et les clapets oui je les ai changé donc je suppose qu'ils sont bon

Pb résolu,

Cela venait des joints PSY mal installé au départ je pense.

A+

tony95fr a écrit :Pb résolu,

Cela venait des joints PSY mal installé au départ je pense.

A+

parfait