POCKETBIKE Francophone

est ce que une tete de polini avec son dome de compression sont fait pour accueullir directement 2 joint torique ou bien un joint mls? Et est ce que la tete doit etre surfacer comme celle dorigine sur le banshee ou non?? merci les crack

non tu ne peux pas monter une culasse ( tete ) polini sur un cylindre de banshee ...
la raison est simple : chez polini , les gorges des joints sont usinés sur le cylindre
( de plus, le dome de compression lui est integré a la culasse )

ok et est ce que sa se fait monter cylindre polini et tete sans changer le reste etant donner que cest neuf et DISPENDIEUX disons le lol en passant merci de repondre a mes question parfois p-e sogrenu

par ici , on est plutot porté sur le 50cc 6tr BZm que sur les polini
(d'ailleurs est-ce bien raisonnable ? )
pas mal montent ces kits sans changer aucun autre element

cylindre et culassa sans changer piston et compagnie??

thefielder a écrit :cylindre et culassa sans changer piston et compagnie??

Ha bas si il faut au moins cylindre+piston+culasse mais tu peuxte passer de changer le villebrequin sur certain moteur.

+1

merci de linfo

question stupide lorsque vous faites usiner la tete vous ne faisez pas abaisser le dome aussi seulement la culasse et ajout dergot??

non non , on ne fait pas la modif comme sur les forums ricains ...
eux abaissent le dome car ils conservent le joint d'origine en metal

ici la modif consiste a faire 2 gorges pour les joints toriques ,
et permets au passage de gagner 1 pti mm de squish par la supression du joint metal

bien merci beaucoup de l info sa coute tu cher a faire usiner je ne connais pas de machiniste et je ne souhaite pas me faire avoir

si tu t'arranges bien , ca coute une ptite bouteille
sinon c'est plutot dans les 50€ mini