POCKETBIKE Francophone

Salut à tous voici ma derniére réalisation, du vite fait et du facile à réaliser car les cales pieds c'est une vrai plaie.... ils font mal au pied, ils glissent, ils sont dangeureux..... etc...
Voilà une idée à pas beaucoup de sous, les modéles placés sur les européennes sont de marque polini, robuste et large ils profitent d'une gomme anti dérapante. Il en existe des simples et des décalés, ils sont disponible chez BMS....

Voilà les photos.... sur la machine...




Et voici les photos avec des cales pieds décalés



La pièce d'adaptation mesure diamétre 32 x 20 mm de long
Le perçage central Diamétre 8,2mm et le perçage pour l'indexation diamétre 5.9mm.... Il faut des vis M8 x 40mm



J'ai équipé trois machines, et les gars sont enchantés... Je pense que c'est à la porté de tous..... avec un bout de feraille ou d'alu une perceuse....

Il sont super tes calles pieds maison!

superbe réalisation! comme toujours "ledams"!
cela me donne aussi une idée tout ca !

beau travail ! très propre!

bye
have fun

Sa fait nickel, mais surement un peu long pour la garde au sol.

c'est vrai que c'est du bon boulot mais comme dit pocket-team-14 la garde au sol etant deja minime je pense qu'apres 2 3 bonne seance tu est bon a changer de cale pied ,rien de d'origine le cale pied d'origine se bouffe de 1 cm a 1.5 cm,donc je pense qu'avec se proceder le cale ne va pas durer tres longtemp

Je pense aussi qu'avec la garde au sol plutot basse cela limite la prise d'angle ..
Une autre solution comme vous pourez voir sur ce site PB italien
l'adaptation du calle pied b1r "sauce DM": A savoir le calle pied et monter sur un suport alu lui meme fixer sur le cadre (sur la partie qui sert de lien) ce qui permet de remonter en plus la garde au sol ..

oui, pas mal du tout, ça va donner quelques idées à certain, le principe est trés bon, pis assez simple à réaliser

Des idées pour une Elite? Car je cherche desespérement une solution qui soit solide, confortable, facile à démonter et pas plus bas que la tige qui ressort du cadre...

Ben va falloir que je vous reposte des photos les gars, car ils ne dépassent pas plus que sur une euro.... sachant que la mt4 est plus haute..... avant de toucher les cales pieds.... il y a bien d'autres choses qui vont toucher.... mais bon... il vaut mieux que vous continuiez à rouler avec vos cale pieds.... au moins on aura pas de mal à vous pourrir dans les courbes...

vef445 a écrit :Des idées pour une Elite? Car je cherche desespérement une solution qui soit solide, confortable, facile à démonter et pas plus bas que la tige qui ressort du cadre...

Les memes poses-pied sur tes platines d'origines!!!

ledams.66 a écrit :Ben va falloir que je vous reposte des photos les gars, car ils ne dépassent pas plus que sur une euro.... sachant que la mt4 est plus haute..... avant de toucher les cales pieds.... il y a bien d'autres choses qui vont toucher....

La mt4 est plus haute, mais les cale pied sont beaucoup plus bas que n'importe quelle euros.

kawakx a écrit : Les memes poses-pied sur tes platines d'origines!!!

Cette platine est vraiment trop fragile

effectivement, c'est le meme probleme sur les air classique... Le but du jeux consiste à faire les memes platines, mais en plus costaud (plus large et dans un meilleur alu) et d'y foutre les memes pose-pied type "polini"